FAQ
27.10.2007, 18:36
Hallo Boarder,
Nun kommt sie wieder die schlimme Zeit der Depressionen. Für mich war es nun heute soweit und mein Sommerfahrzeug kam ins Winterquartier. Nachdem ich dann mein Dickschiff( T5 2,5 TDI) rausgefahren habe ist mir dieser Punch aus dem Drehzahlkeller sofort wieder durch die Knochen gefahren. Obwohl das Cabrio ja 40 PS stärker ist und auch im Gewicht den ein oder anderen Vorteil hat ist diese Kraft aus dem Keller doch beeindruckend. Versteht mich nicht falsch 220 PS sind wirklich mehr als genug aber mir kam da diese Idee mit dem Kompressor. Hatte vor kurzem in den Staaten das Vergnügen einen RS4 Kompressor zu testen und war beeindruckt. Leider wurde bei dem Umbau nicht viel wert auf Alltagstauglichkeit gelegt und mich würde interessieren ob der ein oder andere Erfahrung in diesem Bereich hat. Die Suche hat mich nicht wirklich weiter gebracht, ausser das wohl Gery einen Kompressor Umbau auf einem Passat fährt.
@ Gery welches System fährst du und welche Änderungen waren nötig und wie ist die Drehmomententwicklung im unteren Drehzahlbereich? Wieviel Druck fährst du und wie groß war die letzendliche Leistungssteigerung?
Gibt es eigentlich eine Größere 4-Loch Bremse als die des 2,8ers? Wollte mir ungern neue Felgen kaufen.
Vielen Dank im Voraus für ein kurzes feedback.
Gruß aus Dunkeldeutschland
Spear
Nun kommt sie wieder die schlimme Zeit der Depressionen. Für mich war es nun heute soweit und mein Sommerfahrzeug kam ins Winterquartier. Nachdem ich dann mein Dickschiff( T5 2,5 TDI) rausgefahren habe ist mir dieser Punch aus dem Drehzahlkeller sofort wieder durch die Knochen gefahren. Obwohl das Cabrio ja 40 PS stärker ist und auch im Gewicht den ein oder anderen Vorteil hat ist diese Kraft aus dem Keller doch beeindruckend. Versteht mich nicht falsch 220 PS sind wirklich mehr als genug aber mir kam da diese Idee mit dem Kompressor. Hatte vor kurzem in den Staaten das Vergnügen einen RS4 Kompressor zu testen und war beeindruckt. Leider wurde bei dem Umbau nicht viel wert auf Alltagstauglichkeit gelegt und mich würde interessieren ob der ein oder andere Erfahrung in diesem Bereich hat. Die Suche hat mich nicht wirklich weiter gebracht, ausser das wohl Gery einen Kompressor Umbau auf einem Passat fährt.
@ Gery welches System fährst du und welche Änderungen waren nötig und wie ist die Drehmomententwicklung im unteren Drehzahlbereich? Wieviel Druck fährst du und wie groß war die letzendliche Leistungssteigerung?
Gibt es eigentlich eine Größere 4-Loch Bremse als die des 2,8ers? Wollte mir ungern neue Felgen kaufen.
Vielen Dank im Voraus für ein kurzes feedback.
Gruß aus Dunkeldeutschland
Spear