FAQ
02.11.2007, 13:21
Hi,
also mein 2,6er bekommt manchmal täglich den verbauten Batteriehauptschalter zu spüren (wegen unbekanntem Verbraucher), was jetzt 5 Monate lang ohne Probleme ablief bis ich den Fehler gefunden hatte ! Ein spürbares Notlaufprogramm hatte ich nur die ersten Tage bis die Batterie wieder vernünftig voll war. Ab dann war das abklemmen OHNE Nebenwirkungen !
Bei Dir:
Erster Fehler ist vor dem Fremdstarten nicht lange genug zu warten bis die Batterie genug Saft hat. Also erstmal paar Minuten laden lassen, dann erst starten, so nervig das ist. Lebt auch die Batterie länger von wenn sie nicht defekt war.
Zweiter Fehler ist die zu kurze Fahrt, 20km sollten es schon sein, mit allen Phasen, also auch höhere Drehzahlen und Leerlauf.
Die Sonne heute nutzen und bißchen Cruisen und schon ist Dein Problem weg, wetten !?
Sonnige Grüße,
Harry, der frecherweise davon ausgeht das heute nur in Bayern die Sonne scheint :-P
also mein 2,6er bekommt manchmal täglich den verbauten Batteriehauptschalter zu spüren (wegen unbekanntem Verbraucher), was jetzt 5 Monate lang ohne Probleme ablief bis ich den Fehler gefunden hatte ! Ein spürbares Notlaufprogramm hatte ich nur die ersten Tage bis die Batterie wieder vernünftig voll war. Ab dann war das abklemmen OHNE Nebenwirkungen !
Bei Dir:
Erster Fehler ist vor dem Fremdstarten nicht lange genug zu warten bis die Batterie genug Saft hat. Also erstmal paar Minuten laden lassen, dann erst starten, so nervig das ist. Lebt auch die Batterie länger von wenn sie nicht defekt war.
Zweiter Fehler ist die zu kurze Fahrt, 20km sollten es schon sein, mit allen Phasen, also auch höhere Drehzahlen und Leerlauf.
Die Sonne heute nutzen und bißchen Cruisen und schon ist Dein Problem weg, wetten !?
Sonnige Grüße,
Harry, der frecherweise davon ausgeht das heute nur in Bayern die Sonne scheint :-P
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft:
Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft:
Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand