13.11.2007, 01:49
Hallo Ninja,
bei meinem 2.8er ist es nicht anders, obwohl ich ein neues Thermostat verbaut habe. Kaum wird es kalt geht die Temp bei etwas zügiger Fahrt runter, ungefähr der Wert den du genannt hast.
Was mich wundert, immerhin habe ich im Passat den Nachfolgemotor (ebenfalls V6 2.8) und der hält die Temp total konstant.
Wenn der untere Kühlschlauch kalt ist bedeutet es dass der Thermostat auf den kleinen Kühlkreislauf reduziert ..... und trotzdem nicht warm wird
Das ist eigentlich unlogisch, mir fällt dazu keine Erklärung ein.
Wir könnten jetzt noch nachdenken wie man den Motor in der kalten Jahreszeit wärmer bekommt.
Ich habe voriges Jahr recht gute Ergebnisse mit einem halb verdeckten Kühler gehabt (da war allerdings das Thermostat noch im Eimer, ist jetzt neu).
Ne andere Idee wäre der Wasser/Öl Wärmetauscher (dort wo der Ölfilter sitzt). Am Ölfilter wird sehr viel Motorwärme abgegeben und durch den Fahrtwind gekühlt.
So verrückt das klingt, aber vielleicht würde es helfen den Ölfilter mit einer Isolierschicht einzupacken?
bei meinem 2.8er ist es nicht anders, obwohl ich ein neues Thermostat verbaut habe. Kaum wird es kalt geht die Temp bei etwas zügiger Fahrt runter, ungefähr der Wert den du genannt hast.
Was mich wundert, immerhin habe ich im Passat den Nachfolgemotor (ebenfalls V6 2.8) und der hält die Temp total konstant.
Wenn der untere Kühlschlauch kalt ist bedeutet es dass der Thermostat auf den kleinen Kühlkreislauf reduziert ..... und trotzdem nicht warm wird

Das ist eigentlich unlogisch, mir fällt dazu keine Erklärung ein.
Wir könnten jetzt noch nachdenken wie man den Motor in der kalten Jahreszeit wärmer bekommt.
Ich habe voriges Jahr recht gute Ergebnisse mit einem halb verdeckten Kühler gehabt (da war allerdings das Thermostat noch im Eimer, ist jetzt neu).
Ne andere Idee wäre der Wasser/Öl Wärmetauscher (dort wo der Ölfilter sitzt). Am Ölfilter wird sehr viel Motorwärme abgegeben und durch den Fahrtwind gekühlt.
So verrückt das klingt, aber vielleicht würde es helfen den Ölfilter mit einer Isolierschicht einzupacken?
Grüße aus Wien,
Geri
![[Bild: bahwze555d4erk3d8.jpg]](http://666kb.com/i/bahwze555d4erk3d8.jpg)
Audi Cabriolet 2,8 V6 =>> Geri`s Cab in der Galerie
Geri`s Picasa Webalbum - aktuelle Bilder
Geri`s Page
Geri
![[Bild: bahwze555d4erk3d8.jpg]](http://666kb.com/i/bahwze555d4erk3d8.jpg)
Audi Cabriolet 2,8 V6 =>> Geri`s Cab in der Galerie
Geri`s Picasa Webalbum - aktuelle Bilder
Geri`s Page