14.11.2007, 00:27
Hi Markus,
Ollfried hat m.E. nur darauf hingewiesen, dass das "Ding" ein Kühlsystem ist und in sofern die Auslegungsgrenzen Richtung Kühlen definiert sind. Das System muss zu jeder Zeit genug Kühlleistung haben. Genug Wäremeerzeugung ist bei der Auslegung zunächst auf Prio 2.
Also: Auch im Stand im Death Valley im (Rekord-)Hochsommer zur Mittagszeit muss das System sicher eine Überhitzung des Motors verhindern können. Das ist die erste Priorität bei der Auslegung.
Es ist klar, dass der Motor aber auch nicht zu kalt sein darf (z.B. aus Tribologiegründen oder auch wegen des (Heiz-)komforts). In der Regel jedoch steht aufgrund des Verbrennungsverfahrens genug überschüssige Hitze zur Verfügung, sodass dies kein größeres Problem darstellen sollte. (Ausser beim V6 *schnellweg*
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Gruß, Lorenz
Ollfried hat m.E. nur darauf hingewiesen, dass das "Ding" ein Kühlsystem ist und in sofern die Auslegungsgrenzen Richtung Kühlen definiert sind. Das System muss zu jeder Zeit genug Kühlleistung haben. Genug Wäremeerzeugung ist bei der Auslegung zunächst auf Prio 2.
Also: Auch im Stand im Death Valley im (Rekord-)Hochsommer zur Mittagszeit muss das System sicher eine Überhitzung des Motors verhindern können. Das ist die erste Priorität bei der Auslegung.
Es ist klar, dass der Motor aber auch nicht zu kalt sein darf (z.B. aus Tribologiegründen oder auch wegen des (Heiz-)komforts). In der Regel jedoch steht aufgrund des Verbrennungsverfahrens genug überschüssige Hitze zur Verfügung, sodass dies kein größeres Problem darstellen sollte. (Ausser beim V6 *schnellweg*
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Gruß, Lorenz
sonnige Grüße
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alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
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