hilfe zu Heizung

[Don Krypton]

Hallo Martin!

Ich kann das, was Holli gesagt hat, nur unterstützen. Du wärst hier unter den etlichen V6-Fahrern, die ich hier seit Jahren kennen gelernt habe, der Erste, der dieses Problem hätte. Insofern schätze ich die Wahrscheinlichkeit eher gering ein.

Wenn ich mich nicht wirklich total irre, sieht ein Kühlsystem so aus, dass die Kühlflüssigkeit durch eingearbeitete Kanäle und in zwei Kreisläufen um den Motor fließt: Ein Kreislauf, um den Motor schnell warm zu bekommen und ein weiterer, um ihn nicht zu heiß werden zu lassen, beide geregelt durch den Thermostaten.

Ich hab' im Internet mal so ganz zufällig ein Bild gefunden, das der Zeichnung in der AKTE sehr ähnlich sieht......und das mal darstellt:



Die rot markierten Bereiche müssten die Kühlkanäle sein und das gelbe Teil die Kopfdichtung.

Das von deiner Werkstatt beschriebene Problem mit dem Abgas im Kühlsystem (Sowas soll man messen können......?) würde bedeuten, dass mindestens eine der beiden Kopfdichtungen es zuließe, dass Abgase durch eine defekte Kopfdichtung in den Kühlkreislauf kämen - also heißer, rußender Qualm mit einer Temperatur von an dieser Stelle 750°C bis 1000°C.

Wenn das stimmen würde, hieße das, dass du ein ganz anderes Problem als eine nicht funktionierende Heizung hättest - dann wäre nämlich dein kompletter Kühlkreislauf kurz vorm Kollabieren. Ich glaube auch, dass man das dann auch hören oder sehen würde...zumindest war das bei den Motorradmotoren, bei denen ich das bisher gesehen hab', recht gut zu sehen......das dürfte dann ganz ordentlich ballern......!

Aber damit sind wir immer noch nicht bei dem von deiner Werkstatt so genannten "Heizregister"...oder besser "Wärmetauscher", bzw. "Heizungskühler". Das Teil befindet sich nämlich im Innenraum deines Fahrzeugs hinter dem Armaturenbrett. Dass sich dort bereits nach wenigen Minuten (!) Abgase sammeln sollen, die die Funktionsfähigkeit der Heizung völlig außer Kraft setzen, ohne dass dabei der Motor irgendein Problem haben sollte, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Also auch mein Tipp: Geh' nochmal in eine andere Werkstatt.

Schönen Gruß aus Hang Over!

Dn Kryptn

P.S.: Ich bin gar nicht streng...es gibt nur ein paar "Basics", die man schon einhalten sollte. Schließlich sollst du hier auch Hilfe bekommen - und gerade bei technischen Dingen müssen die Angaben nun mal stimmen...oder der Name...also z. B. "Cabrio" statt "Caprio".