27.11.2007, 12:08
Hi Jochen,
Den Wechsler bekommst Du so ab:
Auf dem mit Filz bezogenen Umverbau gibt es zwei schwarze Kreuzschlitzschrauben (vorne auf der Fläche) - die Müssen raus.
Danach löst sich die Umverkleidung und Du blickst auf den Wechsler selbst.
Rechts am Wechsler befindet sich der Verbindungsstecker - den trennst Du.
Ebenfalls rechts (falls ich mich recht erinnere) gibt es eine Befestigungsschraube, mit der der Wechsler am Fahrzeug fest ist. Evtl. gibt es auch noch unterhalb des Wechslers eine Schraube, guck einfach mal nach. Alle Schrauben lösen...
Danach kannst Du den Wechsler nach oben hochheben und dann von der Wand wegziehen. Dabei hebst Du den Wechsler quasi aus einer Gummilagerung (Gummipömpel ist am Wechsler und steckt von oben in einer Lasche).
Das Ganze ist im Prinzip ziemlich einfach, wirst schon sehen.
Gruß,
Grappa
...Äh nochwas: Wenn Du die Antenne ausgebaut hast (zwecks Reparatur) und Du sie testen willst, dann achte darauf, dass die Befestigungsplatte der Antenne mit Fahrzeugmasse verbunden ist. Sonst geht nix....
Den Wechsler bekommst Du so ab:
Auf dem mit Filz bezogenen Umverbau gibt es zwei schwarze Kreuzschlitzschrauben (vorne auf der Fläche) - die Müssen raus.
Danach löst sich die Umverkleidung und Du blickst auf den Wechsler selbst.
Rechts am Wechsler befindet sich der Verbindungsstecker - den trennst Du.
Ebenfalls rechts (falls ich mich recht erinnere) gibt es eine Befestigungsschraube, mit der der Wechsler am Fahrzeug fest ist. Evtl. gibt es auch noch unterhalb des Wechslers eine Schraube, guck einfach mal nach. Alle Schrauben lösen...
Danach kannst Du den Wechsler nach oben hochheben und dann von der Wand wegziehen. Dabei hebst Du den Wechsler quasi aus einer Gummilagerung (Gummipömpel ist am Wechsler und steckt von oben in einer Lasche).
Das Ganze ist im Prinzip ziemlich einfach, wirst schon sehen.
Gruß,
Grappa
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sonnige Grüße
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
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