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hallo,
das mit dem 2,6 oder 2,8 ltr. wird dein schrauber auch nie im
leben montieren können,da mußt du den holm mit hülsen umbauen,
das ist schon eine harte sache..........
bin jetzt weg,gruss ralf
was würdet ihr an meiner stelle machen??? ausser den wagen zu verkaufen....
wenns garnicht geht fahr ich halt so weiter......
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Hi!
Wie schon mehrfach in diesem Thread geschrieben: Wenn dann den 1,8T verbauen...
Gruß,
Gerti
Endlich wieder ein Cab
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Dem kann ich nur zustimmen.... Das ganze ist zwar nicht in ein paar Tagen erledigt, aber mit Chip hat der schon mal 190 PS, iss schon mal ein Anfang
ABer ich denke Du willst das eh erst nächsten Winter durchziehen... wenn überhaupt
Mfg Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
was kann man denn so aus einem 1,8 t rausholen an ps?
ich habe in einer älteren Ausi Scene einen A4 mit 1,8T gesehen, den MTM in den Fingern hatte. Der hatte laut Zeitschrift 420PS!! Wahrscheinlich kostet der Umbau dann aber auch das dreifache des Motors.
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Also auf der 150 PS Basis kann man mit etwas Tuning ohne viel Anstrengung 200 PS machen. Mit etwas mehr Anstrengung dann bis 270, 280. Die angegebenen 420 von MTM sind auch machbar - aber da ist schon verdammt viel Arbeit ( und auch Kleingeld ) nötig.
cabrioV6
CabrioV6 2.6, Bj.12/95, indigoblau-pereffekt, DE Scheinwerfer, Gurtintegralsitze, DE-Scheinwerfer, S-Line-Lenkrad, Klima, Tempomat, E-Verdeck blau, KW-Gewinde Variante2, BN-Pipes Edelstahlanlage, 7,5x18 original Audi-BBS Felgen
Aus einem 1,8T kannst du mit entsprechendem Kleingeld so ca 230Ps. Rausholen habe bis jetzt noch nichts besseres gefunden bzw. gesehen ist aber SCHWEINE TEUER...... und du hast nur Ärger mit den ganzen Verschleißteilen die sind nämlich nicht auf die Beanspruchung ausgelegt.Hab schon selbst die erfahrung gemacht.(Lichtma. Wasserpumpe, Gelenkwellen, und und und......)
Kauf dir lieber ein neues Cab. Wie schon oft erwähnt
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hallihallo,
glaub ich bin ein doldi...tztzt..hab glaub woanders meinen senf dazugegeben...eigentlich wollt ich dir ja was kritzeln...
wenn du keinen turbomot einbaun möchtest dann hol dir doch deinen gleichen motor nochmal..überhol ihn und bearbeite diesen gleich...richtiges mechanische tuning bringt auch schon was...sollte aber richtig gemacht werden und alles andere drauf abstimmen.
zumindest hast keine so übermässigen umbaumassnahmen und dem motor kann man einen anderen charakter verleihen...zumindest hast dann einen prima tauschmotor wo um einiges besser geht...hab das früher so gemacht und auch eigene motor und brems gutachten.zumindest ging mein 1er polo wie die feuerwehr....am prüfstand 223 km/h....tacho..ein begräbnis der nadel...der motor machte gradmal 8000 u/min im 5. gang....allerdings wars maximale was man aus dem stabmixer rausholen konnte.hab den dann mit 66.000 km verkauft und hatte auf allen 4 zylindern 14,5 bar....also in sachen lebensdauer doch recht nett....verbrauch so 7-10 liter...aber gut....sprechen wir mal von motoren...hihi..hab auch einige 1,6l gti motoren auf 1,9l gemacht und getuned...die gingen auch prima...also wenn du intresse hast dann schrei mal rüber...
gruss rennfahrer
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