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Ees gibt Neuigkeiten:
Wen ich meinen Tacho in den Ursprungszustand mit dem Standard Check System (2 Kontrollleuchten) wieder umbaue - hat er sofort Ladespannung und die Leuchte erlischt sofort...
Also wohl doch irgendwas am Tacho...Ohne das Checksystem und mit dem AC fängt er nicht gleich an zu laden....Mit dem Standard Check System ist alles in bester Ordnung!
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Moin moin,
also Widerstand einlöten und dann geht das wieder.
Der Widerstand wird wohl parallel zur AC-Anzeige liegen und bringt die Erregerspannung zur LiMa.
Hatte Herr Kirchhoff wohl doch recht, der 2. Kirchhoff natürlich.
Grüße aus Wuppertal
Michael
In China isst man das Auge mit
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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Grüße!
Nur warum wurde er entfernt? Bei einem defekt eventuell immer zuviel Strom geliefert und dadurch irgendein Fehler verursacht?
Muss ja irgendein Grund geben, warum der mal entfernt wurde...das würde mich mal interessieren.
Werde jetzt mal auf mein anderes AC warten und schauen, welcher Widerstand genu drin ist und dann mal bei dem AC hier einbauen und gucken, obs dann richtig läuft. Wäre ja sonst Schade drum ;-)