Mini-Kat oder KLR

[Manuel 71]

Hallo,

ich habe bei meinem Cab. einen Mini-Kat selbst eingebaut, da er sowieso zum Tüv/Au musste, habe ich dieses vorher erledigt.
Es gab bei der Au natürlich keine Probleme, das Teil wird an stelle der langen Band Schelle eingesetzt,
ein Kinderspiel.
2 Schrauben und raus mit der Bandschelle und Mini-Kat rein. ( War bei mir nach einbau dicht )

Der Katolyt selbst ist in der Schelle und nur 2-3cm Stark, der Rest ist für die Verbindung der Auspuffanlage.
Der Durchfluss des Kat´s, sehen aus, ähnlich wie Bienenwaben, also sehr große Locher.

Der Au-Mensch hat dann nur den beigefügten Zettel abgestempelt und ab zur Zulassung zum Umschlüsseln.

Definitiv keinen Leistungsverlust !!!

Von den KLR halte ich persönlich nichts, da man doch in das Motormanagement / bzw. an den Leitungen bei muss, wie andere hier Ihre Erfahrung schon geschildert haben.

Mit dem Mini-Kat wird nicht´s verändert.

Kosten-Minikat ( Walker ) 56€ + 40€ fürs Umtragen bei der Zulassungsstelle.

Ich habe das Teil schon nach einer Saison raus.

Gruß Manuel

[hjhimm]

@Clusterix:
Ich habe den Twintec drin. Das war zumindest vor 5 Jahren das einzige Produkt, das auch für ein Automatic Cab angeboten wurde.
Eingebaut hat es damals eine Werkstatt für ca 150 Euro.

Gruß, Hans-Jörg

[clusterix]

@Clusterix:
Ich habe den Twintec drin. Das war zumindest vor 5 Jahren das einzige Produkt, das auch für ein Automatic Cab angeboten wurde.
Eingebaut hat es damals eine Werkstatt für ca 150 Euro.

Gruß, Hans-Jörg

@Hans-Jörg

DANKE!