Staubschutzmanschette
#11
Susanne1111 schrieb:Hallo Ralf...Wub
Nur zur Info:
Nicht ICHNa warte war beim Tüv, sondern das Cab.
Gruss Susanne

LOL...

Zuerst die gute Nachricht. Der "Faltenbalg" kann ohne Ausbau des Lenkgetriebes gewechselt werden. Lediglich ein Spureinstellen ist danach notwendig.

Die Schutzhülle (so heißt die beim Freundlichen) kostet nur 8,99€.
Gibt auch Reparatursätze wo alles drin ist was du dabei gleich ersetzen solltest. welchen du aber genau brauchst - erfrage bitte vor Ort.
Denke aber mit der Schutzhülle und dem Halter davor und dem Schlauchbinder danach sollte es reichen.

Grüße Wiegald
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
[Bild: 156482.png]
Westsachsen-Chapter
ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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#12
LOL
Susanne...Ralf...
wenn man es richtig machen will, dann Kugelkopf von der Lenkschubstange abmontieren, vorher mit Siegellack o.Ä. markieren, und dann alte Manschette runter-Neue drauf.

Edit: da war Marcus schneller, bei meiner Version ist kein Vermessen notwendig.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#13
Hey Leute...vielen Dank. Das sind doch mal Aussagen. Jetzt kann ich beruhigt die Sache angehen.

Ach ja...meine Frau war natürlich nicht beim TÜV....das ist noch nicht notwendig.

...die Federung ist noch nicht ausgeschlagen.... Komtra
...die Spur stimmt noch... Pro
...der Lack ist noch lange nicht ab... Hoffentlich sieht mich keiner
...ab und zu blockieren zwar die Bremsen, aber das muss mal sein... Pha... Das haste nun davon!
...und die AIRBAGS sind auch noch in Ordnung... Lupe

Respekt
Gruß Ralf

"Ein Rabe geht im Feld spazieren, da fällt der Weizen um." -Helge Schneider-

Für jede Laune etwas....Audi 80 Cabrio 2,0 Bj. 1995....Polo (9N) 1,4 TDI Bj. 2004....Suzuki GSX750R (Superbikeumbau - offen) Bj. 1999...meine Frau Susanne Bj. 1964 Smile

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OWL Treffen 01.05.2008
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#14
Au Backe....hatte eben ein Anruf des freundlichen. Will für die Instandsetzung schlappe 400 Euronen haben. Angeblich muss das Lenkgetriebe ausgebaut werden. Hat jemand Erfahrung damit? Kann dass denn sein? Bei so einem kleinen übersichtlichen Motor?
Gruß Ralf

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#15
Ist doch alles eine falsche Welt.....Pha... Das haste nun davon!
...meine Gattin ist eben mit Ihrem Audi bei einem Bekannten in der Werkstatt gewesen. Ein zuverlässiger Kerl. Grandpa
Dieser hat mit die Manschette inkl. Material und Arbeitslohn für schlappe € 50,66 inkl MwSt. gewechselt.
Mit welcher Berechtigung will Audi € 400,-- haben? Das grenzt doch fast an Be****. Na warte
Naja...Hauptsache das Ding ist wieder dicht und wir können sorglos fahren. Da gebe ich erst richtig Gas!
Gruß Ralf

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#16
Hallo.

Das ist wirklich eine Frechheit.
Das steht sogar in der Reparaturanleitung von Audi das bei diesem Wechsel das Lenkgetriebe nicht ausgebaut werden muss.

Ich würd mir den Spaß mal machen und den Chef-Ober-Meister des AH mal zur Rede stellen...

Kann dir das Schreiben zumailen, wenn du magst, mit dem Part wo das so steht.

Kann das gar nicht fassen 400,-€ für 50,-€ Arbeitsaufwand inkl. Material verlangen. Da hatte aber einer wirklich keinen Plan bzw. schlicht unwissend oder mutwillig - anders ausgedrückt die Unwissenheit anderer ausnutzen wollen.

Ps: In eben dieser Anleitung steht das vermessen werden muss. Hab aber auch nicht so genau geschaut ob es auch bei diesem Wechsel des Faltbalges notwendig ist.

Grüße Wiegald
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#17
Tach!
Ich war mit Monis Polo spaßeshalber bei VW und wollte nen Ölwechsel machen lassen, aber erstmal nen Preis einholen. Aussage des Meisters: 200-250€, je nachdem, ob alles glatt geht. Und dabei ging es nur um einen einachen Ölwechsel, 3.5 Liter Nullachtfuffzehnöl im 1.4er mit 44kW. Unglaublich.
Ollfried, seitdem Ölwechselwannenbesitzer
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#18
wiegald schrieb:Ich würd mir den Spaß mal machen und den Chef-Ober-Meister des AH mal zur Rede stellen...

Kann dir das Schreiben zumailen, wenn du magst, mit dem Part wo das so steht.


Grüße Wiegald
c
Hallo Wiegald,
ich habe von der Werkstatt sogar eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. bekommen. Ich werde diesen Beleg am Montag gleich zu meinem "Händler meines Vertrauens" faxen. Sind nette Leute da...vielleicht sogar zu nett. Diesen Händler werde ich nicht mehr aufsuchen. Wer mich so verarscht, hat mich als langjärigen Kunden verloren. Habe diese Story auch meinem Chef erzählt und da er ein echt geiler Teamplayer ist, wird er unsere Firmenautos ebenfalls abziehen. Gute Nacht
Gruß Ralf

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#19
Hi Leute,
ich hatte eben ein Feedback von meinem "Freundlichen" der jetzt gar nicht mehr so freundlich zu mir ist. Na warte
"...man müsste sich grundsätzlich an die AW und Vorschriften von Audi halten..."
Das ich nicht lache...Ich lach mich wech...etwas mehr Toleranz und Flexibilität hätte ich als langjähriger Kunde wirklich erwarten können.
Sei es drum....ich habe über € 350,-- gespart. Erste Sahne
Gruß Ralf

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#20
Hallo Ralf,

alter Herforder!!!!

Sag mal, ist dein Big Grin der große Audi-Händler schräg gegenüber von Corsmann???? Habe meinen gerade da zum Verdeckkastendeckel instand setzen ..... Da kann einem ja Angst und Bange werden!!!

Gruß
Jochen

...... auch an deine Susanne!!!!!
Wenn du einmal akzeptierst hast, dass sich das Universum in die Ewigkeit ausdehnt,
ist es dir egal, ob du Schottenmuster mit Streifen kombinierst.


2,8 l, 215/45 17 auf 8x17 RH Phönix black edition, 40 mm Spurverbreiterung je Achse, AP Federn 40/30 mm, Fox-ESD

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