Blaupunkt ODsb 5000

[krefcab]

Hallo zusammen,

ich bräuchte dringend Hilfe, hab heute meinen Blaupunkt ODsb 5000 Aktivsubwoofer versucht anzuschliesen aber das Einzige was passiert wenn ich das Radio anschalte ist: es geht für ungefähr 1 bis 2 Sekunden die Power-LED an, dann geht sie wieder aus und das wars
what's wrong???
Anschluß: habe mir von der automatischen Antenne das Steuersignal geholt, + habe ich bei meiner Funkfernbedienung abgegiffen, Masse habe ich an der B-Säule geholt und die Lautsprecherkabel habe ich direkt an den hinteren Boxen angelötet, der Einbauort ist wie beim Lord hinter dem Fahrersitz zwischen Rückbanksitzfläche und Boden.
Ich kriege echt die Krise, wäre nett wenn jemand helfen könnte.

greetz
Krefcab

[seaac]

Hi,

hast Du hinten vielleicht Passivlautsprecher, die direkt vom Radio mit Leistung versorgt werden?
Hört sich für mich nach einem High-Level-Aufgang (Radio) am Vorverstärkereingang des Subs an... Laut Lord hat der Sub aber auch Hochpegeleingänge - damit würdest Du die interne Endstufe nebst Schutzschaltung umgehen.
Häng doch mal die gleichen Signalanschlüsse des Sub direkt an Sub- oder Vorverstärkerausgang des Radios - so habe ich ihn angeschlossen und er funzt prächtig.

gute nacht

seaac

[krefcab]

...das lässt mich nicht mehr los, jetzt ist schon drei Uhr nachts und mir ist was eingefallen. Könnte es sein, daß das kurze Aufleuchten der Power Lampe bedeutet, daß ich nur ein kurzes Einschaltsignal bekomme, ansonsten ist aber gar kein Strom da. Vielleicht habe ich keinen guten Massenkontakt hergestellt und mir ist direkt die 7A Sicherung abgeraucht. War am Schluß zu dunkel, hab mir die Sicherung zwar angeschaut vorm Aufgeben, man konnte aber nichts erkennen, hmmm.... Könnte ich mit meiner Vermutung recht haben? Hab schiss, daß ich mir mit Herumtesterei den Sub toaste.

@seaac
danke für die nächtliche Beratung , da ich keine passiven Boxen habe und die anderen hier im Board stock und steif behaupten, das man über die High-Level-Ausgänge gehen kann glaube ich eigentlich nicht das es daran liegt, aber versuchen werde ich es trotzdem wenn nichts hilft. Gehst Du dann über Cinch- Stecker/Kabel vom Sub zum Radio?

ebenfalls 'ne gute Nacht
Krefcab

[locke703]

Hi, geht diene FFB noch? Für Radio und Sub habe ich eine extra +Leitung von der Batterie gelegt (für Deinen Sub min 2,5er Kabel) und gleich nach der Batterie extra abgesichert (15 Ampere)

rechne P=UxI also I=P/U 100Watt/12Volt=8,33Ampere
und das über +Leitung der FFB ?????????????? das geht schief

Meine Meinung mach dir die Arbeit und leg anständige Kabel
- + von Batterie Sicherung ist Pflicht (Kabelbrand.........)
- Massepunkt hinter Rücksitzbank
- Audio highlevel vom Radio / lowlevel von AktivLS (Stromlaufplan in der FAQ)

Steuer+ ist so OK

Hoffe konnte Dir helfen Gruß Armin

[seaac]

Hi Krefcab,

yep - ich jehe über ein Chinch-Kabel vom Radio zum Sub.

allerdings verstehe ich Deine Anmerkung nicht - Du schreibst: "da ich KEINE passiven Boxen habe (...)". Daraus schließe ich, dass Du aktive Boxen - also vermutlich das aktive Nokia-System hast. Dann hast Du in Deinen Kabeln aber ein Low-Level-Vorverstärkersignal liegen, dass sich die Lautsprecher selbst verstärken...dazu passt dann aber Deine Deine weitere Formulierung "(...) man über die High-Level-Ausgänge gehen kann (...)" nicht...

Mögliche Erklärungen meinerseits sind:
1. Highlevel Ausgang des Radios an Vorverstärker-Input des Sub angeschlossen - Sub schaltet sich aus Schutz vor Überspannung ab
2. Low-Level-Ausgang des Radios an Highlevel-Input des Sub angeschlossen - Sub schaltet sich ab, weil er kein Signal erkennt (Signalstärke zu schwach)

Ich habe seinerzeit meinen Sub gebraucht per ebay erstanden und -mangels Anleitung und Kabel - das Ding geöffnet und die Anschlüsse eingelötet. Dabei habe ich mich nach dieser Anleitung gerichtet: http://www.mgfcar.de/audio/

Hier die Anschlüsse en Detail, Left in / right in verwende ich nicht, da das Signal direkt per Chinch vom Radio kommt.



Viel Glück

seaac

[seaac]

@ Armin:

Ich verstehe von der Stromkiste zu wenig, um hier wirklich mitzureden - aber zieht der Sub seine maximalleistung von 100 Watt nicht nur dann, wenn sie auch gefordert werden? Der Ruhestrom dürfte doch erheblich geringer sein.

Ich stimme Dir vollkommen zu, dass die Kombination mit der FFB auf einer 7A Sicherung a bisserl mager ist und das Verlegen eines gesonderten Stromkabels ist sicherlich die sauberste aller Lösungen.

Aber dass sie Sicherung beim bloßen Einschalten des Sub durchraucht, das glaube ich nicht (zumindest nicht wg. des Leistungspotenzials des Subs - höchstens wegen sonstiger Anschlussfehler).

Oder liege ich da falsch??

seaac

[krefcab]

@seeac,

klar, das war Schrott, natürlich habe ich passive Boxen , war eben doch zu spät gestern Abend. Mit den Chinch-Anschlüssen auf den Vorverstärkerausgang des Radios werde ich auch noch mal überlegen, vielleicht die sauberere Lösung als über die High-Level-Ausgänge.

@seeac + @locke703

danke für die Mühe , werde die gesamte Verkabelung so bald wie möglich nochmal machen und diesesmal ohne Zeitdruck, wurde gestern Abend dunkel und da hat sich dann wohl der Fehlerteufel und die lieblose Verkabelung eingeschlichen. übrigens die FFB funktioniert noch.

Wenn ich mit dem +Kabel direkt an die Batterie gehe, schliesse ich das Kabel dann mit einem Kabelschuh an der Klemmen-Verschraubung an?

greetz
Krefcab

[locke703]

der super Elektroniker bin ich auch nich
jeder Verstärker hat aber nen gewissen Ruhestrom und beim Einschalten brauchts zusätzlich Saft um Kondensatoren etc. zu laden.

Diene Hinweise sind natürlich auch zu Beachten. Gut Beschrieben

Meiner Meinung nach kann halt nur was Rauskommen wenn auch genug Reingeht. Rechne bei mir max Leistung Ausgang + Verlustleistung (Ruhestrom,Wärme) und das Ganze x 1,5 ergibt die Stromstärke der Sicherung und den Kabelquerschnitt.
Je dünner und länger die Zuleitung desto höher ist deren Wiederstand selbst (nochmal Verlust)
hab da schon die tollsten nichtfunzenden Sachen gesehen, bis zu abgerauchten Kabelbäumen, mangels minimalanforderung (400W an 1,5qmm ohne Sicherung ) gesehen.
Gruß Armin

[krefcab]

@seeac,

auf dem Foto steht bei dem gelben Kabel 'switched+'. Damit stellt sich mit wieder die alte Frage: Ist dies das geschaltete + von Klemme15 am Zündschloss oder ist dies das Signal von das vom Radio an die automatische Antenne geht oder ist das egal???
greetz
Krefcab

[locke703]

"switched+" ist die Steuerleitung. Wenn du an Klemme 15 Zündschloß gehst läuft der Sub sobald du den Zündschlüssel drehst auch wenns Radio aus ist. Steuerleitung zur Antenne ist meiner Meinung nach besser, dann läuft der Sub nur wenns Radio eingeschaltet ist.
Leistung oder Stromstärken brauchst Du nicht zu beachten da nur Milliampere fließen.
"switched+" sagt also nur: wenn an switched+ oder Remote oder Schaltsignal +12Volt anliegen schaltet sich das Gerät ein, Antenne fährt aus.

Dann viel Erfolg Armin