24.09.2008, 16:50
Hallo Jürgen und Reto
(bzw an alle die B4 verbaut haben)
ich hab jetzt die Bilstein B4 mit Eibach kombiniert. Ich habe es zwar schon in einem anderen Thread geschrieben, da man aber über die Suche nach Dämpfer über diesen Thread als erstes drüberstolpert hier noch einmal mein Hinweis: Bei den hinteren Dämpfern B4 bekommt man das berüchtigte "Heckscheibenproblem", die Kolbenstange der B4 ragt weit in den Verdeckkasten hinein. Schon alleine aus dem Grund bekommen die B4 von mir keine Empfehlung.
Hier der Trööt wo ich das im Detail samt Bild erklärt habe: http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=12682
mich würde nur interessieren wie das bei den Konis mit Nutenverstellung aussieht. Eventuell pfeife ich hinten auf die B4 und kauf mir die Konis. Ich bin zwar nicht der Freund von mischen, aber jetzt noch einmal alles (=auch vorne!) zerlegen will ich mir nicht mehr antun. Schade nur dass dieser Hinweis mit den B4 nicht schon jemand anderer früher gemacht hat, ich verstehe das gar nicht.
kurz noch zum Fahrgefühl (das Heckscheibenproblem hat ja nichts mit dem Fahrverhalten des Autos zu tun).
Verbaut habe ich nun die Gussquerlenker, die PU-Buchsen, neue verstärkte Domlager, neue Traggelenke, neue Koppelstangen, neue Spurstangenköpfe, die Eibach Federn und die Bilstein B4: geht ab wie Schmidts Katze. Hoppelt nicht, ist aber straff und liegt sehr gut auf der Straße. Mir fehlt lediglich noch der RS2 Stabi, falls den mal jemand verkaufen will bitte PM an mich
(bzw an alle die B4 verbaut haben)
ich hab jetzt die Bilstein B4 mit Eibach kombiniert. Ich habe es zwar schon in einem anderen Thread geschrieben, da man aber über die Suche nach Dämpfer über diesen Thread als erstes drüberstolpert hier noch einmal mein Hinweis: Bei den hinteren Dämpfern B4 bekommt man das berüchtigte "Heckscheibenproblem", die Kolbenstange der B4 ragt weit in den Verdeckkasten hinein. Schon alleine aus dem Grund bekommen die B4 von mir keine Empfehlung.
Hier der Trööt wo ich das im Detail samt Bild erklärt habe: http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=12682
mich würde nur interessieren wie das bei den Konis mit Nutenverstellung aussieht. Eventuell pfeife ich hinten auf die B4 und kauf mir die Konis. Ich bin zwar nicht der Freund von mischen, aber jetzt noch einmal alles (=auch vorne!) zerlegen will ich mir nicht mehr antun. Schade nur dass dieser Hinweis mit den B4 nicht schon jemand anderer früher gemacht hat, ich verstehe das gar nicht.
kurz noch zum Fahrgefühl (das Heckscheibenproblem hat ja nichts mit dem Fahrverhalten des Autos zu tun).
Verbaut habe ich nun die Gussquerlenker, die PU-Buchsen, neue verstärkte Domlager, neue Traggelenke, neue Koppelstangen, neue Spurstangenköpfe, die Eibach Federn und die Bilstein B4: geht ab wie Schmidts Katze. Hoppelt nicht, ist aber straff und liegt sehr gut auf der Straße. Mir fehlt lediglich noch der RS2 Stabi, falls den mal jemand verkaufen will bitte PM an mich
Grüße aus Wien,
Geri
Audi Cabriolet 2,8 V6 =>> Geri`s Cab in der Galerie
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