Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
(17.03.2009, 00:33)Owe schrieb: .
@Kalle- evtl. das Thermostat
@Owe: Ist der Thermostat anfällig? Spart es Kosten, wenn der Austausch im Zusammenhang mit den anderen Arbeiten gemacht wird? Die Heizleistung ist super, die Farbe der Kühlflüssigkeit ist "schlüpferrosa".
@ alle zusammen,
danke für die Tips und Anregungen. Ich habe Einiges in meine Liste übernommen.
Da alles in einem überschaubaren finanziellen Rahmen bleiben soll, kann man ein Restrisiko für eine Panne nicht 100%ig ausschließen.
Am 01.o4. bekommen ich noch 4 neue Reifen sowie 4 Stahlfelgen für die "Standschlappen".
Dies sollte erstmal genügen.
Gruß,
kAlle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Naja so ein Thermostat kostet 8€.
Ich weiß nicht wie gut oder schlecht man im Nachhinein beim ABK da rankommt.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
(17.03.2009, 19:26)Owe schrieb: Naja so ein Thermostat kostet 8€.
Ich weiß nicht wie gut oder schlecht man im Nachhinein beim ABK da rankommt.
Hallo Owe,
das Teil ist ja ausnahmsweise mal richtig günstig!
An die ABK Experten:
Kann das bitte jemand freundlicherweise auflösen?
Gruß,
kAlle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 738
Themen: 38
Registriert seit: Sep 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 2700
Motorkennbuchstabe: AGB
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi
Also ist kein Problem. Gibts da nicht sogra eine FAQ zu?
Also mit Kühlmittelwechsel eine sache von 20-30 min. Beim ABK wurde ja zum Glück Platz im Motorraumgelassen das man noch einen daneben bauen könnte
lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo
**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
Der Kühlmittel wechsel is kein ding das ist richtig aber das Thermostat... Oo doofe stelle siehe
http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=15010
Das dürfte es sein
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Patrick und Thorben,
seht doch bitte nochmal in den Beitrag #1.
Ich möchte wissen, ob sich im Zusammenhang mit den anstehenden Arbeiten beim eine Kostenersparnis ergibt, wenn der Thermostat auch gewechselt wird, sozusagen als "Synergieeffekt".
Gruß,
kAlle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 738
Themen: 38
Registriert seit: Sep 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 2700
Motorkennbuchstabe: AGB
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi
Ja wäre es definitiv. Wenn du schonmal die Riemen runter hast, brauchst du nur noch 3 Schrauben mehr zu lösen und schon bist du am Thermostat.
Absolut keine blöde stelle! Kommt man von unten Prima ran. Würde das auf jeden fall machen lassen. Wenn schon die Wapu raus kommt und das Kühlmittel auch kannst du die 20-40€ auch noch investieren. Im endeffekt hast du dann das neue Kühlmittel und die Arbeitskosten gespart falls es die nächste Zeit kaputt geht. Und das ist beim ABK aus meiner erfahrung raus öffters der fall.
Mehr sollte das nicht kosten wenn du schon so viel machen lässt.
Lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo
**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Hallo Kalle
Der ABK scheint genauso aufgebaut zu sein wie mein AHU.
Man kommt also auch von oben separat, später an den Thermostaten ran. Ist also nicht notwendig wenn du keine Probleme mit der Temperatur hast.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Beiträge: 4.337
Themen: 145
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 9/99
Hubraum (CCM): 2,8
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 245
828 Danke aus 416 posts
Hi Kalle
(17.03.2009, 22:58)Owe schrieb: Man kommt also auch von oben separat, später an den Thermostaten ran. Das ist so nicht richtig. Du brauchst in jedem Fall Böcke oder Rampen. Besser ne Bühne.
Und zwar konkret um an den Stutzen zu kommen wo das Thermostat drinsitzt, und allgemein die die Motorraumabdeckung entfernen zu können.
Thorben, danke für den Link das passt zufällig ganz gut
Wie AudiCabFan schon schrieb sollte es kaum 30€ mehr an Arbeit kosten. Materialkosten sind 20€ für den Thermostaten/Kühlwasserregler.
Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Hallo Thilo
Ich hab das so von oben gewechselt und das war auch in 20 min mit Zigarettenpause erledigt.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
|