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Fahrzeug: Audi Cabrio
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Bauteil: - Kofferraumdeckel
Lagebeschreibung: - Falznaht komplette Länge - über den Deckelschloß - weil Wasser nicht ablaufen kann
Behebungstips: entrosten - rostumwandeln/grundieren, lackieren,
Kosten: EUR xxx,--
herzliches Servus aus Wien, Tom
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
auch meiner rostet im Kofferraum!!! Ist das ein Wasserablauf??? befindet sich auf der rechten Seite im Kofferraum
...
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Hallo,
habe gerade ganz frisch das Cabrio. Habe rund um das Antennloch Rost entdeckt. Werde dies wohl bei Smart-Repair erledigen lassen.
Kosten:??
Sascha
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Bauteil: Rechter hinterer Kotflügel
Lagebeschreibung: Blasenbildung am hintern rechten Koffügel bis zum Knick, direkt über dem Reifen, Länge ungefähr 25cm
Behebungstips: entrosten - rostumwandeln/grundieren, lackieren,
Kosten: EUR xxx,--
Änderungen 08/09: ASA AR1 chrom 8Jx17 ET35 mit Continental Sportcontact 3 225/45ZR17
Hifi: Beitrag - Sony 1GP Radio, Hifonics ZXi6404, Doorboards mit 4x 16cm Rainbow SAC 465.25 Lautsprechern und OmnesBB2.01 Lautsprecher im GFK Gehäuse.
Änderungen 09/10/11: Neue Lackierung in Originalfarbe, Bremssättel in Schwarz, BN-Pipes Halbanlage, Kabelbäume an Heckklappe neu. Neue Dämpfer, neue Koppelstange, neue Domlager, neue Spurstangenköpfe, Eibach 20/20 Federn, 20mm Weitec Höherlegungskit
Änderungen 13: ASA GT1 Shiny Silver
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20.05.2009, 11:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.05.2009, 11:25 von H;o)lli.)
Moin,
(29.09.2008, 13:39)risingsun schrieb: Der Übersicht wegen bitte Duskussionen vermeiden bzw. diese in einen eigenen Thread verlegen. bitte dran halten!
Laberbeitrag gelöscht.
Gruss, Holli
P.S.: Mein Vorschlag: Es sollte auch noch die mögliche/wahrscheinliche Ursache für den Rost angegeben werden.
Beispiel hinterer Kotflügel oben: Möglicherweise gezogener Kotflügel ohne Innenschale, Steinschlag von innen.
Beispiel Antennenloch: Möglicherweise unsachgemässe Nachbearbeitung des Lochs / unsachgemässer Einbau der Antenne
Nutzer, die b.a.W. von mir keine weitere Hilfe erwarten können: akte02
Infos dazu auf Nachfrage per PN.
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Hi,
hier findet ihr auch Rost:
-Spritzdüsen mal abmachen,
-Türeinstiegsleisten abmachen
MfG
Phil
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Moin,
nach der Holli-risingsun-Kooperation H;o)lli schrieb:Moin,risingsun schrieb:Der Übersicht wegen bitte Diskussionen vermeiden bzw. diese in einen eigenen Thread verlegen. bitte dran halten! bin ich jetzt gar nicht mehr sicher, ob ich's schreiben darf, aber Holli kann's ja löschen, wenn's nicht passt.
Ich habe hierfür Eifelaner schrieb:Habe rund um das Antennenloch Rost entdeckt. , genauer gesagt für die Beseitigung desselben, am 12. März d.J. hier 120,00 EUR bezahlt, bei Effektlack (byzanz LY4T) sowie eigener Demontage und Montage der Antenne. Sieht zumindest besser aus als vorher mit den Blasen...
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
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1 Danke aus 1 posts
Hi,
Bauteil: Seitenteil Fahrerseite hinten
Lagebeschreibung: innen, unten im Kotflügel
Behebungstips: Rostumwandler ("Fertan" - das einzig wahre und beste Zeug auf dem Markt) / Lackieren
Gruß Matthias
Verträume nicht dein Leben, sondern lebe deine Träume
Audi Cabrio, 2.8 AAH, Bj. 06/95, 3.Hd., 224.000km, Klima, el. Verdeck, Serie (keine Änderungen)
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Hallo Freunde der rostenfreien offenen Fahrkultur, wie philippschraud schon schrieb lohnt wirklich der Blick unter die Einstiegsleisten. Wollte diese heute erneuern, da ein kleines Stück weggebrochen war.
Bei mir war von außen nicht das geringste zu sehen. Unter der Leiste befand sich ein Menge Dreck welche die Rostbildung sicherlich sehr fördert. Wer sich die Schweller jedoch genauer ansehen will sollte sich gleich zwei neue Schwellerverkleidungen besorgen. Sie sind mit 3 Reihen Klebebband aufgeklebt und lassen sich nicht in einem Stück vom Cabrio trennen.
Hier noch ein Bild damit ihr seht wie Akut die Sache schon ist, obwohl mein Auto stehts in der Garage stand und eigentlich noch nie im Winter gefahren wurde.
Bauteil: Schweller
Lagebeschreibung: unter den Kunstoffverkleidungen am Einstieg
Behebungstips: entrosten - rostumwandeln/grundieren, (lackieren)
Kosten: EUR xxx,-- Lackierung eigentlich nicht notwendig, da der Bereich wieder komplett unter dem Kunstoff verschwindet
MfG Matti
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Hi Matti,
aber genau die Garage ist das Problem dabei, weil dort die Feuchtigkeit nicht weg kann und die Garage ist nie trocken.
Deshalb ist Carport (wenn man die Möglichkeit hat oder auch nur im Freien) viel besser.
sonnige Grüße
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
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