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Ich verstehe ja das alles. Mein Gedanke war jedoch, dass es der Schalter defekt ist bzw. hängt.
Das würde auch das Problem mit weiter drehendem Anlasser erklären.
Aber wenn es zerlegt ist, und man sieht es eindeutig, dass der Zylinder sich nicht drehen lässt, dann passe ich.
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(01.07.2009, 10:51)Cabriob4 schrieb: Kann man nicht einfach Pos. Nr. 5 austauschen?
Sagte Markus ja bereits in Beitrag 2.
Ich denke auch nicht wirklich dass es das komplette Zündschloss ist, sondern eben nur der ZAS. Denn wenn der sich nicht zurückdrehen lässt, bekommt man den Zündschlüssel ja auch nicht mehr gedreht bzw. raus.
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Nabend,
@ Owe, so war es ja auch, habe es 4 Stunden später nochmal versucht mit ein bissel mehr Gewallt  (damit meine ich egal ob er abbricht)
Schuckel...schuckel...knack... ahaaa, da war er wieder raus!
Gruß
Andreas
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Nabend,
mal ne Frage: muß irgendwas wieder angelernt werden, wenn das komplette Zündschloß sammt teile neu kommt???
Mein KFZler wuste es nicht genau!
Gruß
Andreas
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Moin,
sehr interessantes Thema! Aber könnte ein MOD den Threadtitel an das Thema anpassen?!
Finde das die Problematik mit den Symptomen hier gut beschrieben wurde und somit später ne gute Hilfestellung bringt!
Danke
Grüße Siggi
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Nabend,
keiner ne Antwort auf meine Frage?? hmmm...
@Siggi: wäre nicht verkehrt, zB. in "Zündanlassschalter und Zündschloss"
Gruß
Andreas
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Hallo Andreas
Laut Edgar gibt es da zig verschiedene Versionen.
Wenn die Lesespule gewechselt wird, muss wohl dein Schlüssel auch neu codiert werden. Ist aber kein Hexenwerk.
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Moin Owe,
Ja genau, er sagte was von Spule!
Dann weis ich bescheid, danke Owe.
Gruß
Andreas
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Nabend,
so... alles drin, Schloß dreht sich butterweich (nicht mehr so ausgelatscht) meint man garnicht ist aber ein himmelweiter Unterschied!
Angelernt muste nichts werden, läuft zum Glück alles so.
Gruß
Andreas
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Guten morgen
Was hast du nun ausgetauscht bzw. austauschen lassen? Kompletten Schloß oder nur den Schalter?
Grüße
Andy
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