wie ambesten kennzeichen ausparung entfernen?

[Vibesy]

Hi Leute,
Da im meinem Kopf nen bischen was rumschwirt zu meinem cabrio umbau wird wohl auch die Kennzeichen aussparung an der Front weichen ...

nun zur Frage wie Verschließe ich die am besten ?

Spachtel wäre Quatsch das wäre zu viel... glasfasermatten + Harz ? dann schleifen so das es passt und dann mit Feinspachtel die konturen nacharbeiten ? um es dann füllern und lackieren zu können ? wobei kann mir da evtl. wer mehr zu sagen der sowas schon mal gemacht hat ? muss ja nichta m Cabrio gewesen sein...

[muelee]

Servus,

an deiner Stelle würd ich´s auch mit GFK machen (da die Fläche groß ist). Ich hab bei meinem Passat mal bei der Stoßsstange die Aussparungen für die Blinker und Nebler mit Plastikschweißen zu gemacht, da war´s aber eine gerade Fläche und ich hatte eine Stoßstange über, wo ich die passenden Teile herausgeschnitten habe.

MFG

[Audi_JR]

Hast du noch die V6 oder schon die Facelift?

Bekannter hat an seinem Cabrio auch die V6 dran gehabt und diese umgebaut. Der hat den kompletten "Vorsprung" wo das Kennzeichen sitzt weg gemacht und die Stange gerade durch. So wie es die 5-Zylinder prakitsch hat. Evtl. find ich nen Bild.

[Vibesy]

ich habe nen 98er ABK also Facelift mit den drei grills unten in der stoßstange also muss ich die vertiefung entfernen... nun meine bedenken geltem dem das es eine glatte fläche ist das das gfk nicht wirklich gut hällt...

[muelee]

Servus nochmal,

wenn du schon mit GFK gearbeitet hast und die Fläche ordentlich vorbereitest hält es sicher. Ich würd mir die Frage stellen ob du nicht aus einer anderen (vielleicht die vom 5 Zylinder) das Stück mit der richtigen "Biegung" herausschneiden kannst und das dann verschweißt (geht "einfach" mit enem normalen Lötkolben, gibt aber auch spezielle Werkzeuge)

MFG

[Vibesy]

das problem liegt darin das keine stoßstange die form der des facelifts hat! ich hab ja die 2000er also die erste!

[muelee]

Servus

was hast du eigentlich dann Kennzeichentechnisch vor?

MFG

[Vibesy]

wer sagt das das auto dann noch auf deutschen strassen rollt ? xD

in DK darfst du unter anderem vorne ohne kennzeichen fahren unter gewissen vorraussetzungen

wie bereite ich denn am besten die fläche vor wenn ich es mit gfk füllen möchte ?

[muelee]

Servus,

vorne ohne find ich klasse, das Kennzeichen unten in Grill verschandelt meiner Meinung nach die Optik.

Zum GFK verarbeiten hätt ich zwei Arten.
1.
Den Lack entfernen auch über die Kennzeichenaussparung hinaus, dann etwas anrauen (ist aber meist vom abschleifen schon rauh), abblasen und mit Silikonentferner reinigen. Die Matten kannst du eh nach der Kennzeichenaussparung zuschneiden. Die oberste Schicht muß rechts und links länger sein und den entlackten Bereich außerhalb der Kennzeichenaussparung bedecken. GFK immer Schichtweise verarbeiten. Erst Harz (nicht sparen) und dann die Matte. Die letzte Schicht ist wieder Harz. Hier mußt du eine große Schichtstärke zusammenbringen, damit du dann beim Schleifen die Rundung zusammenbringst - wird eine Sch...Arbeit!!

Deshalb würd´s ich auf Art Nr. 2 machen. Mit dieser Art hab ich z.b. den Teil zwischen den Rücklichtern beim T3 gecleant.

zuerst machst du dir eine Form der Rundung (nicht ganz so hoch wie´s werden soll) aus Hasendraht. Die Form klebst du mit guten Kleber (Sika) in die Kennzeichenaussparung. Die Form sollte halbwegs ausgefüllt sein (z.b. Hartschaum). danach mit Harz ausfüllen und die erste Schicht GFK, wenn du die Form anständig machst brauchst du hier nicht viele Schichten GFK und die Schleifarbeit danach wird viel weniger Zeit in Anspruch nehmen.

MFG

[Vibesy]

also z.B. aus Styrodur (viel feinerer Styropor) also eine form bauen die ich mit sika aufklebe dann ruhig 1-2mm kleiner als die form die ich haben möchte mit passender rundung ... und dann überlaminieren