E10 Sprit

[Maikscab]

Hi,

ne, Audi hat sich nicht vertan. Der bisherige Superkraftstoff bleibt noch fü 2-3 Jahre vorhanden. E10 kommt als zusätzlicher Kraftstoff.

[Uwes]

O.K. danke....Dann mache ich mir dann erst wieder Gedanken...

Gruß

Uwe

[Lennart92]

Ich muss es mir noch überlegen wegen e10. Hab ja den Adr Motor von 1998 drin also einer der "moderneren" aus dem cab. Im moment wird er mit super+ verwöhnt
Aber muss einigen hier echt zustimmen: wenn Audi sagt Freigabe für alle außer... Heißt das leider meistens nur ab 2000. Ich versteh gar nicht warum man nach ein paar Jahren direkt
So tut als ob die Fahrzeuge nie existiert hätten. Ständig kommt als Antwort bei Audi "nicht mehr lieferbar" oder "kennt sich grade wohl keiner 100% aus". Aber soll audi mal weiter auf die standardoptik setzen, A4 bis A8 sind doch kaum noch zu unterscheiden, sind so
Richtig gesichtslose Autos, so schick sie auch sein mögen. Unser Cabrio hat wenigstens noch ein eigenes, selten erscheinendes gesicht..

[Lord of the Rings]

Moin moin,

ich hatte mich wg E10 auch an Audi gewandt und auch zunächst eine schriftliche Antwort erhalten:


-----Original Message-----
From: KUNDENBETREUUNG@AUDI.DE [mailto:KUNDENBETREUUNG@AUDI.DE]
Sent: Samstag, 5. Marz 2011 17:07
To: xxxxxxx@xxxx.com
Subject: Ihr Audi 80 Cabriolet


Sehr geehrter Herr xxxxxxx,

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

Gerne bestaetigen wir Ihnen, dass Ihr Audi 80 Cabriolet mit der
Fahrzeugidentnummer WAUxxxxxxxxxxxyyyy mit Ottokraftstoff (E10)
innerhalb der Kraftstoffnorm gemaess DIN 51626-1 gefahren werden kann.

Bei weiteren Fragen, Wuenschen und Anregungen sind wir gerne wieder fuer Sie
da.

Freundliche Gruesse nach Wuppertal


i. V. Christoph Engelmann i. A. Carsten Witte

AUDI AG
85045 Ingolstadt
Tel. +49 (0) 800 2834 7378423
Fax. +49 (0) 800 329 26 2834
mailto:kundenbetreuung@audi.de
http://www.audi.com

Darauf hin mußte ich noch einmal an Audi schreiben, denn ich war ein wenig verwirrt durch die Antwort:


Sehr geehrte Damen und Herren,

leider ist Ihre Antwort ein wenig verwirrend, denn es gab nie ein Audi 80
Cabriolet und verständlicherweise habe ich Probleme damit, Ihrer Aussage
über die E10-Tauglichkeit Glauben zu schenken, wenn Sie noch nicht einmal
die Modellbezeichnung richtig wiedergeben könnnen.
Ich hoffe, Sie haben anhand der VIN gemerkt, dass mein Fahrzeug nicht fur
den deutschen Markt gebaut wurde.

Darüber hinaus möchte ich Sie darauf hinweisen, dass Ihr Nachsatz "innerhalb
der Kraftstoffnorm gemaess DIN 51626-1" auch nicht gerade die
Verständlichkeit fördert, denn wo gibt es E10, der nicht der DIN 51626-1
entspricht?

Seien Sie doch bitte so nett und überprüfen Ihre gemachten Aussagen noch
einmal und lassen mich das Ergebnis wissen.

Mit freundlichen Grußen / Best regards,

Dipl.-Ing. Michael xxxxxxx

Ingenieur-Dienstleistungen M. xxxxxxx
XXXXXstrasse 6f
42xxx yyyyy-Stadt

Germany



Hierauf bekam ich nur noch eine telefonische Auskunft, die auch vorsichtshalber nur auf meine Mailbox gesprochen wurde - da hatte der Audi Mitarbeiter wirklich Glück gehabt.

Ich werde noch einmal bei Audi nachfassen, denn ich möchte schon eine schriftliche Auskunft erhalten.

Grüße aus Lüneburg

Michael

[Kai]

Hallo Lord,

für mein Cabriolet (EZ 11/1996) habe ich auch eine Freigabe von Audi schriftlich. Sie ist mit Deiner inhaltlich identisch - ist wohl ein Musterschreiben.

Für meinen V8 aber, liest sich das von Audi schon wieder anders:



Ich werde es einfach bei den herrkömmlichen Spritsorten belassen!

[Cabrioli]

Mahlzeit,

geht es Euch wirklich um die Verträglichkeit für die Motoeren???
Ich kann mir beim schlechtesten Willen nicht vorstellen, dass diese 5% mehr Ethanol (ggü. den seit Längerem getankten E5) den Bauteilen schaden, bei E85 würde ich mir dann auch Gedanken machen.
Das Schlimmste, ist doch, selbst wenn Dichtungen, Alu etc. flöten gehen und Ihr eine schriftliche Bestätigung der OEMs habt, es wohl sehr, sehr schwer werden wird, Ansprüche geltend zu machen!

Wenn diese E10-Plörre auch nur den Hauch einer ökologischen Alternative böte, würde ich es reinkippen und zwar ohne mir all zu ernste Gedanken über die Verträglichkeit zu machen.

Denjenigen, der sich diese ganze Volksverar... ausgedacht hat, kann man fast als genial bezeichnen - Mineralölwirtschaft gewinnt -> Bund (und damit ja wieder wir alle ) gewinnt!

Ich unterstütze diese Idee und tanke weiterhin E5...

[Kai]

Das Schlimmste, ist doch, selbst wenn Dichtungen, Alu etc. flöten gehen und Ihr eine schriftliche Bestätigung der OEMs habt, es wohl sehr, sehr schwer werden wird, Ansprüche geltend zu machen!

Wenn diese E10-Plörre auch nur den Hauch einer ökologischen Alternative böte

und tanke weiterhin E5

Dreimal "Zustimmung" und daher bleibe ich dem E10 ebenso fern - unabhängig von einer Herstellerfreigabe!

[Merlin6100]

Das ist meine Meinung dazu

[UP. aus Do]

Hey Leute,
Da ist eine Sauerei zugange!!!

Wer hat gerade den Bericht auf Sat1 bei Planetopia gesehen?

Was ist das nur für eine Abzocke die da mit uns gemacht wird???
Erst nehmen sie einfach das alte Benzin von Markt und jetzt das normale alte Super!!
So das wir jetzt gezwungen werden das überteuerte Super Plus zu tanken.
Was meines wissen kein Mensch wirklich braucht…

In den Bericht wurde deutlich gemacht was das für eine Abzocke ist.
(Den Link zum Bericht werde ich nachreichen sobald er online ist)

Ich rufe hiermit nur zum Boykott auf das ihr die SUPPE nicht Tankt und gibt das bitte an alle weiter.

So das die Mineralmultis auf ihre Suppe E 10 sitzen bleiben.
Den sie müssen ihn los werden, weil es im Sommer eine neue SÜPPE gibt.
Wegen den hohen Temperaturen.
Das muss man sich mal vorstellen. Das es für Sommer und Winter verschiedentliche gibt.

Woher weiß ich was meine Tanke für eine alte Suppe im Tank hat??

Von Schäden an unsere Caps ist gar nicht zu denken….!!!
Unsere Aggregate würden ja alle überleben…
Nur wollen die Politiker es nicht!!!

In dem Sinne BOYKOTTIERN

[bassboss]

Moin,

ruhig Brauner... Teile Deine Meinung auch voll und ganz und tanke die Plörre ebenfalls nicht, aber was ist denn daran neu?

Gruß

Sascha