Waeco GRA anschliessen.....

[Ralph]

naja, von P&P kann bei ner GRA von Wolf auch keine Rede sein, ich hab meine auch von ihm, kabel sind natürlich alle sauber beschrifetet gewesen, allerdings muß man ind en vorhandenen KB rein udn wissen wo man da dranmuß, einfach irgendwo ranstecken ist nicht. Zum Glück hat mir den damals ein freundliches Boardmitglied für ne "Teilespende" eingebaut. Sooo easy war's nicht, und man sollte sich auch gleich vorher neue Pedalventile kaufen, die alten sind meist im A..!

Gruß
Ralph

[Tux]

Hallo Uwe, Florian, Wiegald

Wenn ihr da Support braucht schreibt mich ruhig an, denn ich habe die Umrüstung hinter mir.
Sollte wohl doch schnell noch'n HowTo Beitrag schreiben....

Ich denke die ganzen Unwägbarkeiten beim umpinnen des Hebels auf das Steuergerät von Waeco waren ausschlagebend. Abgesehen davon glaube ich auch nicht ob der konstante Unterdruck vom Bordsystem für das Waeco Stellelement brauchbar gewesen wäre, denn die Unterdruckpumpe wird bei Audi angeworfen, wenn Beschleunigung benötigt wird und belüftet bei negativer Beschleunigung.

Gruss
Thilo

[Uwe]

Hallo Leutz.
Also....Grund war erstmal...Unser Chef Alex hatte die Waeco auch verbaut und hat sie auch erstmal nicht zum Laufen bekommen. Björn Wolf meinte auch, das die Waeco nicht immer so super funzt, auch mal aussetzt. Dann hab ich mir mal die Einbauhinweise runtergeladen...mannohmann, die sind schon der Hammer. Vor allen Dingen nach dem Einbau das Einstellen, teilweise während der Fahrt. Dann kann es auch passieren, das nach einem Abklemmen der Batterie alle Werte wieder neu eingestellt werden müssen . Ok, dann lieber original. Das das alles nicht p+p geht, das ist mir schon klar. Bis jetzt habe ich aber alles zum Laufen gebracht...irgendwie . Aber über eine detailierte Einbauanleitung würde ich mich natürlich schon freuen. Obwohl..hier im Board ist schon super viel geschrieben worden. Fotos habe ich auch schon gesehen. Bei Meckis gibt es ja auch eine Anleitung, bis auf den Motor (ist für den NG) dürfte ja ziemlich alles gleich sein, oder? Schaun mer mal, was mir der Hr. Wolf so schickt.

[Grappa]

Hallo zusammen,

hiermit möchte ich mich den Worten von Thilo anschließen und auch kundtun, dass ich gerne helfe.
Mein Einbau ist damals unter Hilfestellung vom Board (die Threads hatte ich oben schonmal verlinkt) absolut ruckizucki über die Bühne gegangen. Reine Einbauzeit 3,5h!

Wenn ich von der mir zu Teil gewordenen Unterstützung etwas wieder ins Board zurückgeben kann, dann wirklich gerne. Schießt los...

Gruß
Lorenz

[wiegald]

Also Thilo, da du ja auch nen ABK hast würde ich sagen du machst noch ne Anleitung für diesen Motor und dann haben wir doch schon fast alle zusammen...
Nebenbei hab ich dann eine schöne Vorlage

Grüße Wiegald

[semu]

Hi Wiegald,

du bringst mich ja auf Ideen - ich hatte 2006 mal beim nach der GRA Nachrüstung gefragt (OK ich geb's zu da kannte ich das BBDW noch nich) und bin fast aus den Socken beim dem Preis gefallen.

Denkst du wir beide bekommen dies auch beim ADR hin

semu

[Tux]

Guten abend

Zum stöbern, bis ich den Bericht fertig habe gibts hier [https://picasaweb.google.com/CabrioTux/GRA1993ABK]den Link zu meinem Album[/url].

Gruss
Thilo

[Uwe]

Hallo Thilo.
Klasse Fotos Genau das hatte ich gemeint mit narrensicher . Jetzt ist mir schon ein Stück wohler. Ich bestelle jetzt die Sachen die Björn Wolf nicht hatte und gehe dann mal ran an die Sache. Gilt das immer noch, das man die kleinen Ventile besser neu kaufen sollte?
Auf Deinen Bericht warte ich natürlich noch .

[Ralph]

Gilt das immer noch, das man die kleinen Ventile besser neu kaufen sollte?

Hi Uwe,

siehe meinen letzten Beitrag, JA!

[suzuggl]

ich greife das nochmal auf
@Tux: gibt es Deinen Bericht nun irgendwo?