Problem nach Fahrwerkseinbau + need help+

[thomsen]

moin,

mal ein kurze schilderung meines problems:

hab ein supersportfahrwerk verbauen lassen. 40/40 mit nutverstellung hinten.

in diesem zuge, wurden beide stabis vorne und die spurstangenkösfe erneuert, sowie die domlager. Spur wurde vermessen und eingestellt

jetzt poltert es vorne rechts. !!!

kann es ein, dass die dämpfer in der hülse nicht richtig fest ist ?
oder kann es noch von der antriebsgelenktwelle kommen, die beim einschlagen unter last ein bischen knarrt ?

wer weiss einen rat... oder tip..

lg tom

[rol@nd]

Hallo Tom,

poltern ist was anderes als beim einschlagen knarren unter Last.

Zweiteres kann schon auf ein Gelenk der Antriebswelle hindeuten, wenn der Rest ja neu ist.

Poltern würde ich sagen haste wenn du Kopfstenpflaster fährst. Da kann man schon eher auf einen defekten Dämpfer tippen, wenn der Einbau richtig war und die Schrauben fest sind.

Bei Björn fing es nach dem Wechsel auf Sommerreifen an zu knarren. Da haben wir gleich beide Außengelenke incl. Staubmanschetten getauscht. Dann war Ruhe. Materialkosten waren rund 100EUR.

[Cinderella]

Hi Tom,

also eine Antriebswelle macht klack, klack, klack und dies wird schneller oder eben langsamer, je nach Geschwindigkeit. Falls es welche sind, dann frag mal Roland wo der die günstigen her hat. Was ich selbst verbaue bzw. verbaut habe kostet UPE so Euro 203,11 pro Stück.

Gruß Ralf

[rol@nd]

Hallo,

ich habe die Teile von NK verbaut. Ist ein Komplettset pro Seite. Gelenk incl. Manschette mit Fett und Schellen + Schraube für die Welle.

Hat, so weit ich mich erinnern kann rund 45 EUR + Märchensteuer gekostet.

Bei Bedarf einfach melden, dann frag ich noch mal genau nach. Versand sollte nicht mehr als 6,90 EUR kosten.

[Mikepower]

Hallo,

Hatte das vor ein paar Monaten auch...habe auch Domlager und Querlenkerbuchsen getauscht.....danach polterte es auch mehr als vorher....Die Domlager waren nicht richtg drin...Kontrollier mal den Anzugsmoment der Querlenker...wurden hier neue selbssichernde Schrauben verwendet ?

Gruß
Mike

[thomsen]

Hi Tom,

also eine Antriebswelle macht klack, klack, klack und dies wird schneller oder eben langsamer, je nach Geschwindigkeit. Falls es welche sind, dann frag mal Roland wo der die günstigen her hat. Was ich selbst verbaue bzw. verbaut habe kostet UPE so Euro 203,11 pro Stück.

Gruß Ralf

also ... klack klack kommt von den wellen ..okay.. wede ich tauschen .. die endlager...

weiterer hinweis... der rechte dämpfer oben im motorraum ... dort guckt das gewinde ca 4mm mehr raus....

vielleicht doch das domlager ?????

lg tom

[Cinderella]

Waren die Domlager nicht neu ???

[thomsen]

Waren die Domlager nicht neu ???

DOch waren sie... sogar verstärkte von Meyle ....

lg tom

[Cinderella]

Nun ja, kenne ich nicht, mag ich auch nicht kennen lernen Meine Position wurde ja schon ein wenig diskutiert und habe keine Lust einen Anpfiff zu bekommen.

Wenn da auch vom Domlager ein Geräusch kommen sollte, dann wurde nicht richtig gearbeitet oder das Qualitätslager war eben mal nicht so gut.

Selbst eingebaut oder einbauen lassen ? Privat oder in Werkstatt, bei letzterem mal freundlich dann hallo sagen, ggf. wird es sicher jemand hier im Forum geben aus Deiner Nähe der dann vor Ort mal etwas dazu sagen kann, wenn man Dir dort plötzlich noch andere Defekte aufzählen sollte.

Gruß Ralf

PS: Man kann einige Dinge zwar fragen und auch hier beantworten, manche jedoch muß man einfach sehen oder hören.

[cabkev87]

Hey Leute,

ich habe das gleich Fahrwerk, gleiche Domlager neue Koppelstangen und Querlenker.

Bei mit polltert es auch vorne Rechts beim ersten hinhören, beim zweiten dann mal mehr zentral und so weiter. Ich war in zwei unabhängigen Werkstätten. Die meinte das Fahrwerk sei TipTop in Ordnung. Es sei nur so unheimlich Hart das es zwangsläufig etwas Poltert. Habe auch alles nochmal nachziehen lassen und checken lassen. Nirgends ist spiel, alles bomben fest.

Ist auch nur auf wirklich unebener Fahrbahn deutlich zu hören. Man merkt auch nichts am Fahrverhalten. Spur steht gerade, kein Flattern oder sonstiges.
Naja, vllt. hätte man doch mal 200€ in ein hochwertigeres Fahrwerk investieren sollen, sag ich mir im nachhinein.

Eventuell messe ich auch nochmal den Überstand der Gewinde. Ist das aufschlussreich?

Das Fahrwerk ist jetzt 3000km drin.

Dazu sei gesagt ich bin bei sowas auch immer extrem pingelig und hellhörig

Bin letztens in nem 5er GT mitgefahren, Fahrwerk im Sportmodus und das Polltern war ähnlich zu hören. Nicht ganz so extrem. Mich hat aber beruhigt