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Huhu
ei supi gemacht und dass das so schnell ging
Erfahrene Leute dran
Grüße Andreas
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Porsche-Doc schrieb:...die "Zicke" löppt wieder.....Umbau von NG1 auf NG2. Triebwerk samt Getriebe erfolgreich transpantiert...
Wow, das ging schnell!
Schönen Urlaub!
Grüße von der Ems,
Andreas
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Wie jetzt....
Hut ab und Gratz!!
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Yo dann bin ich mal dran!
Heute Nachmittag aus Wilhelmshaven mit dem Kombi gekommen Schick fürs Cab ne frische Lederausstattung geholt!
Danach sind meine Holde und ich auf die Idee gekommen noch ein wenig Cab zu fahren!
Naja gesagt getan den Rückweg wählten wir über die A2 .... Ich war ein wenig fertig von der Fahrt WHV ----home, da habe ich meine Freundin fahren lassen und ich machte die Augen zu ...auf einmal werde ich geweckt als Sie sagte ob das normal wäre das die Wassertemperatur bei 120 liegt u d die Lampen angehen?!? Natürlich haben wir sofort angehalten ÖL war bei 150*c. Also abschleppen lassen bis zur Halle dort den Thermostat gewechselt ....Nach 20 sek nachdem anwerfen des Motors fiel mir auf das Abgase in den Ausgleichsbehälter aufstiegen!
Ergo ZKD Platt!
Mist!
Das nach 122000km kann doch nicht sein, oder?
...und ja ich kann die Laufleistung nachweisen! Habe alle TÜV Bescheinigungen bis heute! ;-)
Was denkt Ihr? Ich weiß nicht wie lange die Temperaturen im Motor anlagen ... Neuen Motor rein oder Nur Kopfdichtung wechseln?
Gruß
Gordon
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Hi,
Ne ich bleib beim 10v habe ja noch nen gemachten liegen! Der hat auch seine 170 Pferde! Das reicht denke ich im Cab!
Gruß
Gordon
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05.08.2012, 00:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.08.2012, 00:43 von Porsche-Doc.)
Uiui......Beileid.....ich würde auch mal schauen warum die ZKD hin is.....
Ich würd´Kopfdichtung machen....die Knete für Schrauben und Dichtung würde ich ausgeben-----wenn datt nicht funzt....kannste immer noch umbauen.....die "Rübe" is schnell runter......und ganz anderen Motor "mal eben umbauen?.....na datt brauch schon mehr Zeit....
zum 20V....der braucht Drehzahl......der NG kommt untenraus schön flockig in die Hufe----wie so´ne Einzylinder-4Takt-Enduro mit langen Hub......i love it....
Das ist auch der Punkt der mich an den 6Zylindern stört.....die brauchen Drehzahl...um in die Hufe zu kommen....
um nicht abzuschweifen.....mach die Rübe runter.....schau Dir alles genau an...und check das ab......
mhhm.....das heißt dann Du kommst morgen/nacher nicht zum Stammtisch Oberhausen,gelle?
Mit freundlichen Grüßen aus
REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
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Ja leider das schaffe ich nicht! Habe aber abgesagt (hab ja anstand!). Bin am überlegen ob ich mir einfach nur den Kopf von dem anderen Motor draufhaue! Der ist ja schließlich frisch überarbeitet! Und ist alles dran gemacht.... Aber Morgen werde ich mehr wissen ... Dann habe ich den Kopf runter!
Gruß
Gordon
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