Höchstgeschwindigkeit

[ManuelL]

Tag,

Kurz und Knapp:

Motor: AAH 2.8 V6 Automatik, Schaltsaugrohr
Eingetragen: 217 Km/H
V-Max lt. Tacho: 255 Km/H --> voll ausgefahren, es ging nichts mehr, gerade Strecke
V-Max lt. GPS: 237 Km/H --> noch nicht ganz ausgefahren hatte, leichte Bergauf fahrt, Tacho waren ca. 245 Km/H

Fazit: Die fahren schneller als die eingetragen sind, trotzdem sind das absolut keine Renngeschosse, dafür sind die dann doch zu lahm.
Bei höheren geschwindigkeiten gehen die Tachos ca. 8-10 Km/H vor, bei niedrigen Geschwindigkeiten ca. 3-4 Km/H.

Tip: Wenn du einen BC im Tacho hast, resette den bei Vollgas. Der erste Wert den der dir anzeigt ist auch bei hohen Geschw. recht genau.
Sonst nimm einfach mal ein Navi mit, welches dir deine Geschw. anzeigt.

Gruß Manny

[Cinderella]

Hi Manny,

TE hat NAVI und ich auch, sowie den BC/AC, Du solltest weiterhin Winterschlaf halten

Gruß Ralf

[MichaelH84]

Hallo,
Yanik jeder hat bekannte oder Freunde die sowas vll haben. Ich sag ja nur wenn er sicher gehen will... Ist ja kein muss war nur ein vorschlag...

[BobaBen]

Hi, was mich einfach mal interessiert, was das für ein Tacho ist!?
Sieht ja stark nach S2 Tacho aus, welches die Abweichung erklären würde, da dieser nicht genau anzeigt in einem V6.
Des Weiteren lässt sich doch schnell herausfinden ob der Drehzahlbegrenzer funktioniert oder nicht.
Einfach mal im ersten oder zweiten Gang voll ausreizen und wenn er da auch nicht greift, stimmt auf alle Fälle was nicht!
Grüße Ben

[amazedMVP]

Hi, was mich einfach mal interessiert, was das für ein Tacho ist!?
Sieht ja stark nach S2 Tacho aus, welches die Abweichung erklären würde, da dieser nicht genau anzeigt in einem V6.
Des Weiteren lässt sich doch schnell herausfinden ob der Drehzahlbegrenzer funktioniert oder nicht.
Einfach mal im ersten oder zweiten Gang voll ausreizen und wenn er da auch nicht greift, stimmt auf alle Fälle was nicht!
Grüße Ben

Hi zusammen,

was den Tacho angeht gibt es auch eine andere Möglichkeit. Habe nämlich auch den Tacho und der ist bei mir Teil der quattro GmbH Sonderausstattung, die bei mir auch das Vogelahornholz umfasst. Kann hier also genauso zutreffen.

Viele Grüße
Michael

[Cinderella]

Hi, was mich einfach mal interessiert, was das für ein Tacho ist!?
Sieht ja stark nach S2 Tacho aus, welches die Abweichung erklären würde, da dieser nicht genau anzeigt in einem V6.

Guten Morgen,

dieses ist leider falsch, den die Bereifung des S2 sowie der Impulsgeber und Nehmer im Getriebe sind die gleichen wie in allen unseren Audi-Cab´s (ja Automatik hat eine andere ET, aber technisch die gleiche Impulszahl) und somit würde sogar der 280 km/h Tacho verwendbar sein.

Hier ist aber ein 260 km/h Tacho auch im Einsatz, also kein S2 (8B3025 bzw. 8B3039), ggf. Folien aufgebracht oder quattro GmbH wie amazedMVP schon richtig geschrieben/eingewendet hat.

Mal sehen ob es jetzt abermals Diskussionen über meine Aussagen gibt, bestimmt hat da jemand wieder diverse Leitfäden/ELSA wo etwas anderes stehen wird

Gruß Ralf

[Ingmar]

Moin zusammen,

meines Wissens sind Tacho u. Zusatzinstrumente original so verbaut.
Ich würde sagen das Auto geht einfach gut u. fertig.

Fürs sehr schnell fahren habe ich eh andere Autos - es war ein zufälliger Versuch den Audi mal zu testen...

Für Geschwindigkeiten über 200 ist er eigentlich nicht gebaut - geschlossen zu laut - offen u windig...

Gruß u. schönes WE allen
Ingmar

[Mech©]

Hallo Ingmar.

Hast du denn sonst Anzeichen von Ausstattungen der quattro GmbH? Ledersonderfarbe oder
Lenkrad und Schaltmanschette in einer Sonderfarbe?
Wenn ich nicht auf dem Holzweg bin, dann sind die Schrauben bei original weißen Ziffernblättern
nicht schwarz. Das kann vielleicht Michael bestätigen. Außerdem wurden die silbernen S2
Ziffernblätter eingesetzt und deine sehen doch recht weiß aus.

Mein eigentlicher Tipp geht dahin, dass ein Vorbesitzer sich das KI und die ZI gegönnt hat, aber
dabei einen Drehzahlmesser vom 4/5-Zylinder gekauft hat. Da ich die Tachoabweichung für "im
Rahmen" halte, die Drehzahl allerdings nicht, wäre das eine plausible Möglichkeit....!?

[Cinderella]

Guten Tag Mech,

Dir dürfe ggf. ein kleiner Denkfehler unterlaufen sein.

Ein 6 Zylinder Drehzahlmesser zeigt 66,666... % der realen Drehzahl an wenn er in einem 4 Zylinder eingebaut wurde.

Hieraus ergibt sich das die Impulszahl für einen 6 Zyl. Drehzahlmesser größer sein muß wie für einen 4/5 Zyl.-Drehzahlmesser, nämlich Faktor 1,5
Ein V6 liefert also 1,5 x mehr Impulse als der 4/5 Zyl. und somit wären die 6200 U/min auf einem 4/5 Zyl. Drehzahlmesser nur 4133 U/min dann real in diesem V6

Ich halte es für unreal das ein V6 bei 217 km/h (NAVI) 232 Km/h Tacho bei 4133 U/min erreicht !!!

Gruß Ralf

[Ingmar]

Hi,

im Endeffekt ist alles möglich.
Und wenn ich ehrlich bin - ihr verwirrt mich mit den ganzen Zahlenspielereien...

Gruß
Ingmar