21.06.2013, 10:30
Hallo Leute,
nachdem es gestern noch nicht gereicht hat, dass ganz Bonn überflutet ist, hab ich im Stau auch noch meine Kupplung zerstört. Ich habe es gerade noch mit weiß qualmendem Motorraum auf den Hof meiner Werkstatt geschafft.
Das die Kupplung gemacht werden muss, musste ich, hatte auch schon ca. Preis rausgesucht. Kupplung selbst ca 650,-
Nun meinte allerdings der Mechaniker meines Vertrauens, dass unser ADR auch noch ein Zweimassenschwungrad hätte, was man bei der Laufleistung (170k) gleich mitmachen sollte, damit man sich die Arbeit nicht 2x macht.
Preis alleine fürs Material 900,- + Arbeit = 1500,-
Ist das realistisch?
Und was sagt ihr dazu, wie sinnvoll ist es das ZMS gleich mitzutauschen?
Grüße aus Waterworld
Chris
nachdem es gestern noch nicht gereicht hat, dass ganz Bonn überflutet ist, hab ich im Stau auch noch meine Kupplung zerstört. Ich habe es gerade noch mit weiß qualmendem Motorraum auf den Hof meiner Werkstatt geschafft.
Das die Kupplung gemacht werden muss, musste ich, hatte auch schon ca. Preis rausgesucht. Kupplung selbst ca 650,-
Nun meinte allerdings der Mechaniker meines Vertrauens, dass unser ADR auch noch ein Zweimassenschwungrad hätte, was man bei der Laufleistung (170k) gleich mitmachen sollte, damit man sich die Arbeit nicht 2x macht.
Preis alleine fürs Material 900,- + Arbeit = 1500,-
Ist das realistisch?
Und was sagt ihr dazu, wie sinnvoll ist es das ZMS gleich mitzutauschen?
Grüße aus Waterworld
Chris
53173 Bonn