Suche Foto vom richten Sitz des Katalysators beim 2.3er NG
#1
Hallo Leute,

suche wie schon oben beschrieben mal ein Foto oder ne Anleitung zum richtigen Sitz des Katalysators, da ich irgendwie mein minimal undichtes Auspuffproblem nicht wirklich in den Griff bekomm.

Hosenrohr wurde getauscht da der Vorbesitzer mit dem Wagen aufgesetzt war. Dichtungen dort und auch der Metaldichtungsring wurde getauscht.

Habe hinter dem Kat noch ein Minikat verbaut und eine Gruppe A Auspuffanlage der Firma Friedrich Motorsport.

Wäre nicht schlecht wenn irgend wer von Euch mal ein Foto oder sonst was schicken würde.

In meinen tollen Jetzt mach ichs mir.... habe ich leider dazu nichts 100% finden können.

Gruß Marko
Audi Cabrio Typ 89 - Laserrot - BJ 9/1992
in der Umbauphase mit Girling 60, Hella DE Scheinwerfer usw
Wer hilft zwecks LK Umbau auf 5x112 zwecks Tuev Eintragung?!?

Audi A4 B5 Avant 1.8 20V EZ 04/1997 - Mingblau Perleffekt - aktuell angemeldet
RH Phönix - 8,5x18 ET35 rundrum aktuell
TA Technix Gewindefahrwerk
Winterreifen Audi Parabol in 7x16
getönte Scheiben
Radläufe für 9,5x18 gezogen
2,5" Edelstahl ab Kat von TA Technix Gidda
rot weiße LED Design Rückleuchten
Kamei Dachkantenspoiler
Faceliftsitze mit elek. Lordose
Faceliftscheinwerfer org. Valeo
weiße Seitenblinker
Nebelscheinwerfer in den Stoßstangengitter Facelift Optik
K&N Plattenluftfilter

rundrum gelochte & geschlitzte Scheiben mit ATE Ceramic Beläge
abnehmbare AHK
Tacho mit FIS Öltemp. & Voltmeter nachgerüstet
3 Speichen Lenkrad
RS4 Look Kühlergrill



Rieju RR50 Enduro BJ 1996
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#2
Habe leider immer noch nichts bekommen bzw mich intressiert das immer noch wie die Auspuffanlage vorn zusammen mit dem Kat verbaut wird. Da der Vorbesitzer meines Cabrios da wohl irgendwie gefuscht hat und das ganze vorn vorm Kat wohl noch nie 100% dicht war seit dem ich den Wagen habe.

Hatte auch schon den Dichtring erneuert aber alles nicht mit 100% Erfolg.

Gruß Marko
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#3
Hallo Marko,

die Montage des dicken Konusringes ist etwas trickreich, aber wenn man darauf achtet, dass der Ring beim Festschrauben schön mittig sitzt und alle 3 Schrauben gleichmäßig festzieht, klappts eigentlich ganz gut.
Wo genau hast du denn eine Undichtigkeit?
Es kann auch sein, dass du über den Hosenrohrausgang innen und den Konusring nochmal mit Schleifpapier drübergehen musst. Die Teile haben leider nicht immer die beste Oberflächenqualität.

Alles, was nach dem Kat kommt, ist ja für den Motorlauf egal, stört halt evtl. nur akustisch. Zwinker

Hast du mal geschaut, ob zwischen Krümmer und Zylinderkopf nocht alles ok ist?
Wenn so ein gefühlt halbes Fahrzeuggewicht von unten gegen das Hosenrohr gedrückt hat, könnte da auch noch was verbogen/verschoben/abgerissen sein.

Gruß
Manuel
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#4
@ Manuel,

hallo, ich will ja nicht den Klugschei..er raushängen lassen, aber Marko hat seinen Beitrag schon am 4.12.11 geschrieben. Ich hoffe aber natürlich, dass er das Problem gelöst hat. Danke natürlich trotzdem auch für deine Info.Erste Sahne

Schönen Tag noch.

Gruß AxelMy Friend!
[Bild: lhgr-b-6512.jpg][Bild: lhgr-c-c20a.jpg]
Saisonkennzeichen 04-10.........................................uuuuuuuuuund............................offen!
Zuhause in 32657 Lemgo
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#5
Oha, na das muss sich aber grob überschnitten haben... Ich lach mich wech
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#6
(07.07.2014, 16:31)Manuel79 schrieb: Oha, na das muss sich aber grob überschnitten haben... Ich lach mich wech

Hallo,

ja, ich denke auch...aber das zeichnet das Board ja deshalb aus: Die richtige Antwort bzw. Lösung kommt auf jeden Fall... man muss nur etwas Geduld haben.Grandpa Ich lach mich wech

Gruß Axel
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