ABS geht nicht - Lampe leuchtet aber auch nicht

[bullets4free]

Hallo Leute,

bei meinem 2,8er Cabrio geht das ABS nicht. Wenn ich voll reintrete blockiert alles komplett!

Die ABS Kontrollleuchte leuchtet beim Starten - erlischt dann wieder.

Fehlerspeicher auslesen und ABS Stg. check sind in Ordnung und ohne Fehler,
beim auslesen des Steuergeräts blinkt die Lampe dann im KI kurz.

Kann mir das nicht erklären? Normalerweise sollte doch bei Fehlfunktion die Leuchte im KI dauerhaft aufleuchten?!

Grüße Flo

[Maveric]

Hi,

dann ist es wohl eher ein seltener mechanischer Fehler und der wäre an sich nur auf den ABS-Block selbst zurückzuführen
weil alle anderen Bauteile auch zum normalen Bremsen benötigt werden und funktionieren sollten. Entweder mal tauschen
und prüfen oder Werkstatt. Bist du sicher das du auch fest und lange genug gebremst hast? Das soll kein Vorwurf sein,
aber aus Fahrsicherheitstrainings weiß ich das viele es gar nicht schaffen (aus Angst) die Räder zum blockieren zu bringen,
auch Männer!

[bullets4free]

Hey Maverick, danke für deine Antwort.
Ich glaube dass man einen defekten ABS block schon beim Fehlerauslesen mit erkennen sollte? Bin mir aber nicht sicher.

Fest genug gebremst habe ich voll rein


Eine Vermutung von mir der ich noch nachkommen müsste, wäre dass die ABS Sensoren an den Rädern vorne evtl. alle 4 Stück von einer Pappnase von Vorbesitzer möglicherweile abgesteckt wurden. Dann müsste es doch auch zu so einem Fehler kommen.

Grüße Flo

[Maveric]

Beim Fehlerauslesen können nur elektronische Bauteile geprüft werden. Das muss beim ABS-Block nicht zwingend der Fall sein wenn zum Beispiel eines oder mehrere Regelventile hängen bzw. fest sind, oder es ist Luft rein gekommen! Dann muss das Teil professionell entlüftet werden. Kann zum Beispiel beim Wechsel der Bremsflüssigkeit passiert sein. Ein Abstecken der Sensoren sollte in jedem Falle zu einer Fehlererkennung führen.

[bullets4free]

Kann man die ABS "Pumpe" oder ABS Block wie auch immer das Teil heißt nicht manuell mal testen bzw laufen lassen?

Sprich mal an 12V anklemmen und schaun obs rappelt?

Denn an den ABS Sensoren kann es nicht liegen, wenn da einer unplausible Werte liefern würde oder garkeinen bei Unterbrechung dann würde ein Fehler auftauchen.

Bin langsam echt ratlos und kurz davor die Kiste in die Werkstatt zu bringen...

[bullets4free]

Hallo Leute!

mein ABS tut wieder! Habe gestern alle 4 Sensoren ausgebaut und gereinigt, waren gut verdreckt und mit Metallspäne versehen!
Beim saubermachen viel mir auf, dass der ABS Sensor Ring Hi/Li sehr stark verrostet war und mittlerweile schon an einigen Stellen das Bröseln begann.
Ich war mir sicher, dass dieses Teil bei der nachfolgenden Testfahrt einen Fehler wirft.

Tatsächlich begann die ABS Kontrolleuchte auch nach den ersten Metern zu leuchten (Juhu! denn vorher ging ja garnix) und bei der Probebremsung 4 Striche.
Gleich wieder nach Hause zum Fehler auslesen: - Sensor Vo/Li
Das hatten wir nicht vermutet...

Rad wieder ab, Sensor steckte nicht korrekt drin, da war noch etwas Luft. Den Lümmel reingekloppt. Fehler gelöscht und nochmal Probefahrt.

Die übliche freie Wald & Wiesen Straße mit den bereits bestehenden Streif aufgesucht .... *drauflatsch* *quietsch* *rauch* *ABS regelt*

Von dem Moment an war ich echt verwirrt...

Im ersten Augenblickt der Vollbremsung quietscht, pfeifft und raucht erst mal alles, hatte das Gefühl das der Vo/Li Reifen viel länger blockiert hat als alle anderen? Man sah es auch an der Straße.
Wenn man voll drauflatscht dann regelt das ABS echt in "groben" Abständen sag ich mal (von meinem Alltagswagen bin ich das viel feiner gewohnt - vllt. war das das ganz Problem).
Wenn man aber erst leicht und dann mit zunehmenden Druck drauf tritt regelt es feiner habe ich das Gefühl.

Aber egal ABS regelt, ist soweit in takt. Den Ring habe ich bestellt, wir demnächst mit gemacht.

Danke für eure Hilfe soweit

[Polar300]

Hallo Flo

wie gesagt, ein mechanisches Probelem.

Schmodder, Dreck

Viel Spaß beim Einbau.