[Nachrüstung] "Wasserflansch" NG hinten 034121143E

[NG-Jack]

Moin,

mir ist beim neuen alten NG Motor der "Wasserflansch" hinten aufgefallen, weil er auf einer Seite zum Motorblock ca 1mm Spalt zeigte.
Er ist auf Plastik und mit nur einer Schraube fixiert.

Ging sehr leicht raus, er war nämlich schon abgebrochen! Toll
Wieder eine gloreiche Audi Kontruktion, die ich nun zu beheben versuche.

Ich hoffe/fürchte ihr wisst, was ich meine, die Teile gehen sicher alle hops nach 20 Jahren. Da "VAG cat" nur englische Bezeichnungen führt, hoffe ich mal Wasserflansch hinten trifft die deutsche Bezeichnung halbwegs.

Gibt es dieses Teil auch aus Metall? Habe schon gesucht aber "Wasserflansch hinten" bringt nicht viele Treffer im Internet.
Weitere Suche bei Audi Teilen zeigt beim 89er Coupe schonmal zwei Flansche in der Abbildung, Nummer 22 und 22a.
Nummer 22 ist der gleiche wie im Cabrio NG (034121143E) und Nummer 22a ist leider nicht benannt/keine Teilenummer.

Das original Plastik Mistvieh kostet neu 15,23€.

Ich hatte gehofft dass vielleicht einer der anderen Fünfzylinder eine bessere Kontruktion besitzt oder dass irgendwo versteckt im Internet doch der Flansch aus MEtall angeboten wird.

15€ sind nicht viel aber wenns Plastik-Mist ist...

Alternativ natürlich passendes Rohr nehmen, Nut einfräsen für O-Ring, Halter anschweißen und fertig
Nur muss ich das Rad ja nicht neu erfinden...


Danke schonmal, falls jemand einen Tip hat und ich berichte natürlich später!

[CabrioMarkus]

Hallo,

da kann du weiter helfen:

http://store.034motorsport.com/products/...di-i5.html

Auf dieser Seite von 034 Motorsport findest du dieses Teil in zwei verschiedenen Längen. Also für dich ist das passende dabei.

Gruß Markus

[Audicabby]

Gab es anfang Original aus Metall und wurde dann nur noch aus Plastik verkauft

[Porsche-Doc]

Hi,
die NG1 hatten den Stutzen aus Metall.....wie schon beschrieben gibbet nur noch das Plastikteil

---aus der FAQ ---

[NG-Jack]

Moin,

vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Markus, meinst Du den hier: Coolant Nipple for Audi I5 Block
Ich finde keinen Zweiten. Da ist anscheinend kein O-Ring vorgesehen.
Hat jemand Erfahrung damit, ob das metallisch dichtend auch wirklich dicht wird? Und ob die Fertigungstoleranz entsprechend gut ist?

Vielleicht messe ich das Loch mal aus und schaue, ob ich nen passendes Rohrstück finde. Das kann ja nichts kosten.

Ach wie gut, dass ich noch nen NG 1 habe

Gruß,
Ben

[CabrioMarkus]

Hallo Ben,

ich meine entweder diesen hier:

http://store.034motorsport.com/products/...5-20v.html

Oder diesen hier:

http://store.034motorsport.com/block-coo...-25mm.html

Befestig mit einer Schraube und mit O- Ring abgedichtet.

Gruß Markus

[Manuel79]

Hallo zusammen,

besorgt euch doch einfach die Metall-Variante vom NG1 oder von früheren Fünfzylindern. Da ist der Winkel des Rohrs zwar etwas anders, aber das bekommt man doch angepasst.

Gruß
Manuel

[CabrioMarkus]

Hallo Manuel,

müsste die alte Version nicht einen Durchmesser von 22mm haben und die neuere Version 25mm.

Gruß Markus

[Manuel79]

Hallo Markus,

ein berechtigter Einwand. Das habe ich bisher noch nicht nachgemessen.
Ich werde bald einen NG1 gegen einen NG2 tauschen, dann kann ich das direkt mal ausmessen.

Gruß
Manuel

[CabrioMarkus]

Hallo Manuel,

sehr gute Idee. Dann wäre auch ein Bildervergleich nicht schlecht. Denn ich kenne nur die Kunststoffflansche....

Gruß Markus