Guten Abend liebe Gemeinde,
kann mir jemand sagen, ob die Felgen von MAM mit "Echtchrom" verarbeitet worden sind?
Habe MAM bereits angeschrieben, aber noch keine Rückmeldung erhalten.
Das Problem:
Nach einigen Jahren sind die natürlich nicht mehr schön und ich stelle die Überlegung an die Räder Hochglanzverdichten zu lassen.
Jetzt habe ich gelesen, das es bei echtem Chrom aufwendiger ist...
Ich danke schon mal für Eure Hilfe...
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Hallo Karsten,
kann Dir da mal folgendes empfehlen...
http://www.nevrdull.de/ Der Tipp kam von einem Freund, der Motorrad fährt & ist in Biker-Kreisen sehr verbreitet. Ich bekomme damit die Betten meiner BBS-Felgen wieder strahlend...
Funktioniert bei Alu & Chrom. ein Versuch wäre es wert, zumal der finanzielle Aufwand in bescheidenerem Rahmen wäre, als Hochglanz verdichten.
Grüße vom Bodensee,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004
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Habe mich mal kundig gemacht: scheinbar sind die galvanisiert, bei MAM nennt sich das "Realchrom". Jedenfalls würde ich die Räder auf keinen Fall verdichten lassen. Nichts gegen das Verdichten, aber die Qualität von dem bei MAM verwendeten Alu lässt leider mehr als zu wünschen übrig und du kriegts nicht den Glanz hin wie z.B. bei geschmiedeten Felgen. Ausserdem ist der Putzaufwand bei verdichteten Felgen enorm. Ich hatte jahrelang verdichtete Räder gefahren; probleme sind vor allem die Ränder von Wasserflecken, die nur schwierig von der Oberfläche herunter zu bekommen sind. verkaufe die MAM, nehme das Geld für´s Verdichten und kaufe dir ein paar "gescheite" Felgen.
Beste Grüße
Matlock
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Servus,
kann ich so nicht unterschreiben. Wenn man hochglanzverdichtete Alus ohne weitere Beschichtung fährt, dann ist es natürlich schwierig. Fahre seit 2 Jahren auf meinem Alltagsauto verdichtete Felgen, diese wurden Glasbeschichtet, ist so ne Art Schutzlackierung. Keine Einbußen beim Glanzgrad und bis jetzt keinerlei Probleme mit Bremsstaub oder Wasserrändern.
Gruß Michael
1,8 l, elektrisches Verdeck, 8,5 x 17 DZ Exclusiv ET 30 VA und ET 15 HA mit 215/45/17, LowTec Street 9.1 Gewindefahrwerk, Fox Edelstahlendschalldämpfer