Steckerbelegung Original Funk

[Chris_Cabdriver]

Hey Freunde,

habe mir eine neue Funkfernbedienung zugelegt. War ein billig-schnappi von Ebay.
Und auch wenn alle drauf schimpfen - der Klappschlüsselumbau und der Anschluss haben wunderbar funktioniert und die Audifunktionen (ZV, Alarm, Komfort, Chirp, Licht, ...) funktionieren noch (+Blinkeransteuerung).

Ich dachte mir: für 25,-- EUR kannst es mal probieren.

Okay, trotzdem bleibt eine Frage:
Könnt ihr mir den Steckerbelegungsplan des Original-Funkmoduls erklären. Also welche der (7 oder 8) Adern erfüllt welche Funktion da so hinter der Rückbank.

Weil: es gehen zum Beispiel 2 (gleichfarbig) braune Adern durch den Kabelbaum - aber nur eine steuert scheinbar die Schließfunktion der Pumpe.

Das verwirrt mich schon ein wenig.

Best Regards
Chris

[locke703]

Meine die zweite steuert die Verriegelung des Kofferraums
Laut Stromlaufplan ist aber nur ein braunes Kabel am Funkmodul, ist ne reine Masseleitung

Armin

[Chris_Cabdriver]

Die Masse-Leitung kommt nur einmal vor - das stimmt schon.

Bei den gleichfarbigen Kabeln, welche ich meine, sieht es so aus, dass bei dem einen die Pumpen anspringen, sobald es auf Masse liegt, bei dem anderen passiert nix.

Aber der Kofferraum schließt.

Also bleibt meine Frage weiterhin:
Kennt jemand die Farb-Funktion-Zusammengehörigkeit des Kabelbaum des Original-Funkmoduls.

MfG#Chris

[durdom]

Hallo,

Habe jetzt mal meine Aufzeichnungen angeschaut die ich mir gemacht habe als ich meine PENTAGON eingebaut habe.

JA, du hast recht die Anlage im Cabrio ist MASSE-Gesteuert.

Jetzt zu der Belegung

ROT/SCHWARZ ist Klemme 30 also Dauerplus
ROT ist Klemme 15 also Geschaltetes PLUS
BRAUN/BLAU ist ZU
BRAUN/GRAU ist AUF

Also nochmal zusammen gefasst: wenn ich bei miener ZV auf den Pin wo BRAUN/BLAU ankommt Masse drauglege Schlißt meine ZV alle Türen und die Heckklappe. Und Öffnen ist auf BRAUN/GRAU.

Stecker darf nicht abgezogen werden. Sonst klappt es nicht.
Hoffer ihr kommt jetzt weiter !!!

Gruß Roman aus S-Town