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09.06.2015, 21:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.06.2015, 21:40 von Mech©.)
Hallo Karlheinz.
Du willst mir also wirklich glaubhaft versichern, dass Audi eine Datenbank hat in der zu meiner FIN die SN des originalen Radios steht?
Habt ihr schon mal mit einem 20 Jahre alten Auto erfolgreich gemacht?
Gruß
Markus
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Hi Marcus!
Ich musste es am 01.06 machen alles vorlegen Ausweis KFZZulassung usw.
Der Code wurde online ausgegeben.
Gruß Gordon
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09.06.2015, 22:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.06.2015, 22:05 von Mech©.
Bearbeitungsgrund: Fehlerkorrektur
)
Hey Gordon.
Das mag ja sein. Ich frage mich eben, ob sich nur der Prozess geändert hat (Auto muss da sein, Übertragung der SN per Diagnose)
oder ob tatsächlich FIN und SN abgeglichen werden. Was ist mit einem legalen Tausch des Radios? Beispielsweise Gamma raus, Delta
rein....
Das hat doch nie im Leben einer in eine Audidatenbank eingetragen! Deshalb meine Frage.
Anderes Beispiel. Ich habe in Nicoles Golf VI ein ganz legales RNS510 nachgerüstet. Was ist denn damit? Davon weiß VW nix!
Gruß
Markus
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Hi,
wenn du ein Radio ohne Code hast wird es immer Fragen geben.
Und wenn ich ein Gebrauchtes kaufe dann eben eines was mit original Code Karte ist.
Mfg Alex!
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Hallo.
es ist tatsächlich so, das die neuen Geräte erst angelernt werden.
Die sogenannten Bauzustandsdaten dazu werden von VAG abgelegt. Somit ist es immer reproduzierbar was und wie im jeweiligen Fahrzeug verbaut wurde.
Bei unseren Cabs wurde der Prozess vermutlich nur umgestellt. Passend zum neuen System - ohne das es nötig ist.
Oder die Leut wissen einfach nimmer, dass das eigentlich nicht nötig ist.
Wiegald
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Hallo zusammen
stimmt, wenn du in deinen Golf 6 ein RNS 510 einbaust, bekommt VW das nicht mit. Allerdings nur solange nicht, bis das Fahrzeug bei einem VW Partner an der Diagnose hängt = Abgleich mit serienmässiger Ausstattung. Das kann z.B. bei einer nachträglich verbauten AHK dazu führen, das nach einem Update o.ä. der elektrische Teil der AHK nicht mehr funktioniert = kein Witz - ist live passiert!
Diverse Ausstattungen werden über einen SVM (Software-Versions-Management) Code freigeschaltet und so hinterlegt - bleibt das aus, dann das zu o.g. Folgen führen.
Auch hier: Einbau und Freischaltung GRA beim z.B. Caddy: SVM Code online abfragen und eingeben - funktioniert.
Oder ggf. hat schon mal einer die Nachrüstung der Navi-Funktion beim Q3 oder A3 gelesen. Du bestellst ab Werk das Navi quasi mit (Laufwerk, GPS...), allerdings ist die Funktion nicht freigeschaltet. Bei der Nachrüstung gibt's dann eine SD-Karte als Datenträger und einen Freischaltcode, der online eingegeben werden muß: Navi funktioniert und (ganz wichtig) wird in den Fahrzeuggrund-Daten hinterlegt.
Tja, da sag ich nur: Big Brother is watching you ! - ich möchte hier gar nicht an das von der Regierung geforderte Notrufsystem denken - auch hier wird jedes Neufahrzeug "gläsern"
LG
der Charly
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Hallo,
Kleines Update: Code gab es ohne wirkliche Probleme mit Radio u den Papieren, ohne Auto.
Würde zum Glück etwas zu sehr hochgepuscht hier.
Danke euch trotzdem, da ich aufs schlimmste vorbereitet war !
Lg
Sebastian
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Na also, geht doch !
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns
Marcus
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V6 2.6, Bj. 95, 3. Bremsleuchte, schwarz, Leder rot, Klima, Airbags, Funk-ZV KS2-G, ABS, E-Verdeck, GRA, DWA, Popowärmer, BC, Sommer: Rial LeMans 7,5x17, Winter: außer Betrieb; hinten 20mm Distanzscheiben je Seite, Radio Grundig 5690CD mit Nachrüst-MP3-SD-Kartengerät am CD-Anschluss, beide Dachmodule, FSE, Bosch Aerotwins AR551S, PDC hinten, K&N Luftfilter, neues Verdeck 5/11, teilgelackt 7/14
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