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(27.06.2015, 14:00)Kai schrieb: Hallo,
(...)
Wenn es noch die alten KFZ-Papiere geben würde, wäre ich der festen Ansicht, dass man die Felgen eintragen muss (auch die 7x17-Variante). Nur weil es die Felge an anderen (und vielfach auch späteren Cabriolets des Typ89) gegeben hat, heißt das noch lange nicht, dass ich sie an allen Modellen der Reihe fahren darf. Auch bedenkt bitte, dass die Cabrios mit Boleros ab Werk immer auch über das sogenannte 17"-Fahrwerk verfügen.
(...)
Hallo,
was ist denn ein "17-Zoll-Fahrwerk" und was ist da anders als bei einem Serienfahrwerk?
Grüße
Kai
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Hallo zusammen,
ich schließe mich Kai´s Frage an:
Was ist bei dem sogenannten 17" Fahrwerk anders? Vielleicht kann ein Auskenner hier mal posten, was zum "normalen" Fahrwerk geändert ist.
Lenkung?
Bremsen?
Federn?
Dämpfer?
Quer-, Längs- und sonstige Lenker?
Lenkgetriebe?
Was noch?
Ich habe an belastbaren Aussagen großes Interesse, da ich plane, die Boleros auf mein Cabrio zu ziehen. Habe aber kein "17-Zoll Fahrwerk" drunter.
Danke und Grüße
Ralf
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Hallo Ralf,
in den Audi-Ersatzteilsystemen finde ich nur beim Lenkgetriebe andere Teilenummern für Fahrzeuge mit 17" ab Werk. Bei Federung und Dämpfung sind nur motorische Unterschiede gemacht (und Getriebe und Klimatisierung). Komischerweise gibt es auch bei den Domkappen und den zugehörigen Schrauben andere Teilenummern für Fahrzeuge mit 17"!
Gruß Kai
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Hallo,
mit ist eben auch zufällig aufgefallen, dass die beiden Schrauben zur Befestigung der Hinterachse durch die Hinterachsbuchsen ebenfalls zwischen "normaler" Bereifung und der 17"- Bereifung einen Unterschied haben. Die für 17" sind 5mm länger. Diesen Sinn verstehe ich übrigens überhaupt nicht.
Gruß Markus
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Hallo,
ja das ergibt sich anscheinend aus dem Katalog... Dann frag ich mal weiter: warum bei 17" eine Gewindeplatte statt Mutter?
Andere fahren 17" und mehr, ohne derartige Features.
Gruß Markus