Beiträge: 3
Themen: 1
Registriert seit: Apr 2016
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1992
Hubraum (CCM): 2299
Verdeckart: manuell
Danke: 1
0 Danke aus 0 posts
Hallo
Ich möchte mir ein Gewindefahrwerk zulegen und bin bei so ziemlich allen Angeboten auf den gleichen Hinweis gestosen.
Da heist es:
"Die Original-Federbeine der VA sind im Austausch vorab anzuliefern, ohne Anbauteile wie z.b. Bralager......"
Muss ich das wirklich machen?
Wer hat Erfahrung damit, oder kann mir helfen?
Gruß Florian
Beiträge: 4.337
Themen: 145
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 9/99
Hubraum (CCM): 2,8
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 245
828 Danke aus 416 posts
Hallo
Ich habe keines eingebaut, kann mir aber gut vorstellen, dass die Hersteller das Gewinde FW rausschicken mit einem Pfand drauf, das Du gut geschrieben bekommst wenn Du die Federbeinhülsen einsendest.
Offensichtlich werden diese umgearbeitet.
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
Beiträge: 3
Themen: 1
Registriert seit: Apr 2016
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1992
Hubraum (CCM): 2299
Verdeckart: manuell
Danke: 1
0 Danke aus 0 posts
Sind die VA Federbeine vom Cabrio die gleichen wir die bei der limo?
Beiträge: 3
Themen: 1
Registriert seit: Apr 2016
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1992
Hubraum (CCM): 2299
Verdeckart: manuell
Danke: 1
0 Danke aus 0 posts
Ok gut zu wissen
Dann mach ich das jetzt auch so
Danke leute ?
Beiträge: 24
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2015
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/95
Hubraum (CCM): 2.8
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
2 Danke aus 2 posts
Alternative ist KW. Da gibt es so viel ich weiß nur noch die Edelstahlvariante!
D.h. Man bekommt das komplette Fahrwerk ohne Austausch!
Mit freundlichen Grüßen Dominik
Beiträge: 1.291
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1.8
Motorkennbuchstabe: AEB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 4
11 Danke aus 11 posts
Moin, moin !
@Dominik
Das stimmt so nicht... KW möchte immer (bei unseren Autos) die Federbeine der VA zur Umrüstung ! Demzufolge sind diese dann auch nicht in Edelstahl...
Gruß Jörg
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach
T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
Beiträge: 1.291
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1.8
Motorkennbuchstabe: AEB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 4
11 Danke aus 11 posts
Okay...,
das wäre neu... Hast du mal nen Magnet rangehalten?
Ich musste meine für die Variante 1 einschicken. Die "neuen" waren dann gelb verzinkt. Die hinteren sind aus Edelstahl.
Gruß Jörg
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach
T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
Beiträge: 24
Themen: 2
Registriert seit: Mar 2015
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/95
Hubraum (CCM): 2.8
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
2 Danke aus 2 posts
Ist wohl seit geraumer Zeit so...
KW bietet für unsere Autos nur noch die Inox Variante an!
Habe ein V3 vor einem Jahr und ein V1 vor nem halben Jahr verbaut, beides Inox.
Mit freundlichen Grüßen Dominik