Unwucht trotz Auswuchten

[niko7]

Mahlzeit.

Trotz auswuchten habe ich vorne links ein Problem. Von ca 70-110 habe ich einen Schlag. Denke eine Unwucht ist es nicht wirklich, der Wagen hüpft mehr.

Ab 120 ist das sehr dezent, ab 140 ganz weg.

Reifen sind 10 Jahre alte Niederquerschnitt, die auch was länger gestanden haben.

Alle ließen sich schön wuchten. Vorne links kleben auf der Außenseite jedoch über 80 Gramm drin.
Denkt ihr, da geht mit neuen Reifen was zu retten?


Wir haben die Felge nur mit Reifen laufen lassen, kann also nicht wirklich sagen, ob die Felge einen Weg hat. Ist aber sonst ohne Sichtbare Macken (Keskin Felge)

Gruß

[Cornwald]

Hallo Niko,

könnte sich um einen Standplatten handeln.
Als erstes würde ich die Reifen runter nehmen, 10 Jahre sind zu alt.
Dann kannst Du entscheiden, ob Du gleich neue Reifen bestellst oder die Felgen nochmal ohne Reifen auswuchtest.

Viele Grüße

Cornelius


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[AndreasW63]

Hallo Niko,

ich hatte mal einen Satz 15" Felgen mit einem Seitenschlag.
Das konnte man auf der Wuchtmaschine eindeutig sehen.

[niko7]

Werd den Wagen morgen wieder zum Reifenservice bringen und um 4 mal neue Reifen, inklusive Info ob auch eine Felge neu muss, bitten.

Denke die hat nen satten treffer... vorne links.
Kann mir nicht vorstellen, dass ein Reifen alleine so einen Schlag schaffen kann.

[ixxi]

Moin moin,

10 Jahre alte Reifen, die sehr lange gestanden haben. Und da wundert es dich nicht, das Du einen Höhenschlag drin hast?   Zumindest wenn sie am Fahrzeug montiert waren.

Wenn die Felge einen Treffer hatte solltest Du sie einer genauen Untersuchung unterziehen. Evtl. mit einem Spray mit dem man Risse sichtbar machen kann. Das ist ein Set aus zwei Dosen. Eines davon ist ein Spray, das in Risse eindringt. Dann wird die Felge gereinigt und das zweite Spray aufgetragen, das zeigt dann Risse in rot an. 

Zuletzt würde ich die Felgen ohne Gummi auf die Wuchtmaschine setzen und prüfen. 

Gruß
Andreas

[Lord of the Rings]

Moin ,Moin,

Achte darauf, dass die Unwuchtmarkierungen der Reifen auf die Ventile zeigen.

Ixxi, das heißt Penetrationsverfahren, mit einer Sprayflasche wir violette Farbe aufgetragen, die in die Risse penetriert und abgewischt wird. Anschließend wird das zweite Spray, Kieselgur, aufgetragen. Das Kieselgur zieht dann die in den eventuell vorhandenen Rissen sitzende Farbe an die Oberfläche und macht sie sichtbar.

Grüße aus W

Michael

[niko7]

Reifen sind jetzt 4 mal neu und das Problem ist fast identisch.
Nichtmehr ganz so stark aber es ist noch da.
Das Auto hüpft von 75-110,danach ist es mit den neuen Reifen komplett ruhig.

Alle Felgen haben ca 20-40 Gramm Gewichte gesamt drin kleben.
Vorher waren es überall mehr als 60.

Lediglich hinten links sieht es übel aus. 105 Gramm Außen und 20 innen.
Hab ich noch nicht erlebt. Die Felge ist fertig oder? Hab mal gehört alles bis 50 Gramm ist halbwegs ok. Alles darüber kann man nicht richtig ausgleichen.

Was meint ihr? Neue Felge?

Gruß

[Lagebernd]

Hallo,

die Felge allein ist nicht das Problem, vielmehr Bremsscheibe und alles was sich mitdreht.
Radlager eingeschlossen.
Du kannst noch 100 mal auswuchten und hast trotzdem eine Unwucht, wenn da was nicht läuft.

Gruss

[niko7]

Dank dir für die Antwort.

Gehe morgen zu einem anderen Reifenhändler und schaue mr das ganze dort mal selbst auf der Wuchtmaschine an.
Gehe aktuell von einer defekten Felge hinten und fertigen Bremsscheiben vorne aus(die hab ich auch schon neu)
Ich berichte dann.

Mich wundert, dass der Schlag/ die Unwucht genau die Gleiche ist, wie mit alten Reifen.
Denke daher, eine Felge ist platt.

Gruß

[niko7]

Lösung des Problems:


Die Spurplatten hinten, haben Probleme beim zentrieren gemacht.
Die Zentrierringe sind nichtmehr passend bzw. es gibt dann Spiel.

Deshalb Platten runter und alles gut.

Gruß