A6 C4-Fragen/Forum

[Ciwa]

Hi,

es machen gerade einige Foren aufgrund der neuen DSGVO vorübergehend oder ganz dicht. Hab schon mehrere Mails diesbezüglich bekommen.

Gruß

Roland

[MainzMichel]

Den Tipp von "uwe64schwarz" kann ich nur empfehlen. Auch ich bin da registriert und die Leute sind idR sehr hilfreich. Da es grundsätzlich ein Typ 44-Forum ist, sind wir C4-Fahrer zwar nur ein Anhängsel, aber werden dennoch herzlich aufgenommen.

Adios
Michael

[Doppelherz]

es machen gerade einige Foren aufgrund der neuen DSGVO vorübergehend oder ganz dicht. Hab schon mehrere Mails diesbezüglich bekommen.

Hallo,
scheint bei diesem Forum nicht so zu sein. Die Beiträger werden aber alle erst von einem Moderator überprüft und dann angezeigt.

Den Tipp von "uwe64schwarz" kann ich nur empfehlen. Auch ich bin da registriert und die Leute sind idR sehr hilfreich. Da es grundsätzlich ein Typ 44-Forum ist, sind wir C4-Fahrer zwar nur ein Anhängsel, aber werden dennoch herzlich aufgenommen.

Ja, das macht einen sehr übersichtlichen und guten Eindruck.

[AxelD7]

Hallo Doppelherz,

mein C4 ist leider bei 411.000 km "gestorben" (die zentrale Schraube an der Kurbelwelle hat sich gelöst!), aber wie Du sicher zurecht vermutest, gibt es hier whrscheinlich einige, die neben dem Cabrio auch C4 fahren.
Stell doch Deine konkreten Fragen ruhig auch hier. Ich könnte mir tatsächlich vorstellen, dass Du auch hier Antworten (in gewohnter Qualität) bekommst.

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt mit Cabs und C4!
Axel

[Doppelherz]

Hallo Axel,
einige Fragen haben sich schon geklärt. Es werden sicher noch andere auftauchen. Erste Dinge, die gemacht wurden, Ölwechsel, Klimabefüllung, Standschaden eines Radlagers behoben.

Weitere Dinge wie das Abändern auf den Audi 100-Look lasse ich sein. Da scheinen doch mehr Modifikationen vorgenommen worden zu sein, als gedacht.

Auch hier wieder das Problem von Audi, ein gutes Design durch ein Facelift zu verschlimmbessern. Zum Glück nicht ganz so krass, wie beim A4 B6 auf den B7.    

Insgesamt sieht mir der A6 etwas zu "nackig" gegenüber dem 100er aus.

Was noch gemacht werden muss, innen ist er etwas muffig   , Stoßfänger vorne und Kotflügel rechts hinten müssen behandelt werden, damit er optisch wieder wie neu dasteht.

Und es fehlen noch Alus für den Winter.

Hier übrigens ein Bild:


Ich erwäge auch, man höre und staune, eine Umrüstung auf Gas, nachdem ich mir den Kosten-/Nutzungseffekt beim A4 noch mal durchgerechnet habe.

Nach meiner Rechnung habe ich da ca. 8400€ abzüglich 2300€ Einbau gespart. Leider wäre damit der H-Status verwehrt.

[luckyheiko]

Leider wäre damit der H-Status verwehrt.

wer sagt den das ein Oldtimer kein LPG haben darf?

also ich hatte mal nen Oldi mit LPG und das hat keinen gestört

[Doppelherz]

Hallo Heiko,
da liest man einiges im Netz. Z.B. hier oder hier, um mal nur 2 Beispiele zu nennen.

Beim TÜV-Süd heisst es: Nachrüstung einer Gasanlage nur zulässig, wenn innerhalb der ersten 10 Betriebsjahre erfolgt oder zeitgenössisch nachgerüstet.

Eine aktuelle Gasanlage schliesst nach meinen Recherchen demnach ein H-Kennzeichen aus. Ich lasse mich aber gerne widerlegen.

[luckyheiko]

https://www.gtue.de/sixcms/media.php/771...018-01.pdf

7. Welche Abweichungen vom Originalzustand
sind erlaubt?
„
Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten
zehn Jahre nach Erstzulassung oder ggf. Herstellungs-
datum erfolgt sind oder hätten erfolgen können und
damit zeitgenössisch sind.
„
Technische Änderungen, die innerhalb der Fahrzeug-
baureihe bereits für zulässig/möglich erklärt wurden.

ich behaupte es ist nicht 'unmöglich'...

P.S. steht auch im TÜV. Gasanlage erlaubt, wenn 'zeitgenössisch' nachgerüstet O.o
aber ich denke das keiner eine Flüssiggas Anlage in nen 1992 Cab mit Vergaser baut o.O

[Doppelherz]

Hallo Heiko,
ich glaube, unsere Antworten widersprechen sich nicht.


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[uwe64schwarz]

Hallo.
ein schönes Fahrzeug. Gern ein paar Bilder mehr, Motorraum, Innen,....
Gruß Uwe