11.08.2018, 12:25 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.08.2018, 12:30 von Peter_Pan.
Bearbeitungsgrund: Nachtrag
)
(11.08.2018, 11:59)luckyheiko schrieb: .... Welche passt nun ... habe ich noch keine Antwort ....
Hallo Heiko,
die Frage verstehe ich jetzt nicht? Hast Du Dir die PDF auch mal angeschaut?
Die Antwort(en) stehen doch alle in der PDF - Spalten - Bemerkung und Modellangabe
Danach haben schon die Stützen links (1) (Fahrerseite) schon unterschiedliche Teilenummern, dürften also nicht passen. Weiter gehts mit Pos. 4, auch anders.
Keine Ahnung, woher Du die Angabe hast, dass ABK und ADR links identisch sind? Nach der ET-Liste eben nicht.
Rechts ist es die Pos. 2 - auch andere Teilenummern. Lager Pos. 5 auch anders. Stütze Pos. 13 auch anders.
Einfach mal alle Teile markieren, wo in der Spalte "Modellangabe" ADR auftaucht, dann hast Du alles
Gruß
Peter
NACHTRAG:
Ich sehe gerade: Du willst auf einen 1,8T umbauen?
Ich hatte verstanden, Du willst vom ABK auf ADR umbauen ....
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt?
Mein PN-Speicher ist voll. Bei Fragen oder Hinweisen bitte eine Email schreiben.
Hallo Peter,
ja, will auf ABN/AEB (1.8T) umbauen und suche gerade noch die Infos für die passenden Lager/Halter
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!
14.08.2018, 10:11 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.08.2018, 13:26 von GALY.)
Ich habe von ABK auf AEB umgebaut.
Die Halter sehen auf den ersten Blick identisch aus.
Nachdem ich den Motor eingepasst habe, musste ich feststellen, dass es nicht ganz passt.
Ich habe den Halter mit dem Längsloch noch etwas weiter aufgefräst und somit die org. Halter übernommen.
Noch habe ich auch einen offenen Luftfilter als Notlösung verbaut.
Die Variante mit dem S2 Kasten ist super, aber einfach zu teuer.
Ich versuche aus dem alten Cabrio ABK Kasten und dem A4 AEB Kasten einen zu machen.
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15.08.2018, 17:32 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.08.2018, 17:36 von luckyheiko.)
ja, das heftig,
den gibts bei Tradition für 300€
und bei Ebay für 250+Versand
aber ich denke Luffilter ist egal ob offen oder nicht, solange der LLK 'groß' genug ist
MfG Heiko W.
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Die Nummer mit dem Motorhalter kann ich mir, so wie von dir beschrieben, nicht wirklich vorstellen. Meines Wissens nach sitzt der Motor dann trotzdem zu hoch... Das war auch das Problem welches der Kollege (sorry, find den Namen gerade nicht) auf seiner Umbauwebsite hatte. Und ich übrigens auch...
Gruß Jörg
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