Tempomat und LED Bremslichter

[Klosterneuburger]

Hallo an die Gemeinde!

ich habe vor ca 10 Jahren eine GRA nachgerüstet, funktioniert bis heute einwandfrei.

Nun bin ich auf die Idee gekommen, die BAY15d Lampen (Brems/Rücklicht) durch LEDs zu ersetzen
(von Benzinfabrik). Die LEDs leuchten wirklich schön rot und sind heller als die herkömmlichen Birnen.
Also alles wieder zusammengebaut und Wagen gestartet.

Nun kam allerdings ein schwerer Rückschlag: Bei Einschalten der Zündung (und GRA auf ein) kam aus den
Tiefen des Fahrzeuges im 3 Sekunden Takt ein klopfendes Geräusch. Bei Betätigen der
Fußbremse war Geräusch weg, bei loslassen wieder da. Zusätzlich zum Klopfen hat noch die 3. Bremsleuchte
im Takt schwach mitgeleuchtet/geblinkt.
Habe dann eine LED durch herkömmliche Birne ersetzt, Problem weg.
Auf die Idee, die GRA auf "Aus" zu stellen, bin ich gestern leider nicht gekommen.

Meine Frage an das Forum: ist meine Theorie, dass die LEDs keine Masse "durchlassen" richtig?

Wenn ja, würde das Problem durch parallel geschaltete Lastwiderstände einfach zu beheben sein.

Bis dahin fahr ich wieder mit herkömmlichen Birnen....

[Tux]

Hi

Das GRA Steuergerät hat seine eigene Masse aus dem Schalttafel Leitungsstrang.
Bremspedal und Kupplungspedalschalter der GRA liegen in Reihe und sind normal geschlossen. Wenn du trittst öffnen sie.
Die beiden Schalter am Pedal bekommen ihr + vom Lenkstockschalter in Position ein.
Der Lenkstockschalter bekommt es vom Ausgang des normalen Bremspedalschalter (der für die Brems-Lichter).

Deshalb halte ich es für plausibel, das nun keine richtige Masse mehr für die Funktion der GRA zur Verfügung steht.

[Klosterneuburger]

Danke für die Antwort.

Was ich noch nicht gefunden habe, ist die Quelle für das Klopfen. ich habe nun Lastwiderstände bestellt und
werde weiter berichten.

[Klosterneuburger]

Neuer Status:

Habe nun Lastwiderstände parallel angeschlossen. Ergebnis leider wie gehabt.
Das Ausschalten der GRA bringt auch keine Veränderung, mit beiden LEDs und Zündung ein
kommt das Klopfen. Mit einer LED und einer herkömmlichen Birne ist alles OK.

Ich habe die baugleichen LEDs (Cree) in den entsprechenden Versionen als Blinker, Rückfahrlicht
und Nebelschlussleuchte verbaut, alles problemlos.

Meine einzige Erklärung ist, dass der Lastwiderstand immer noch zuwenig Strom aufnimmt.
Bei gemessenen 20 Ohm sind es bei 12V 0,6 Ampere, das macht 7,2 Watt statt 21 Watt.
Oder eine der beiden LEDs ist defekt. 

Ich hab jetzt CanBus fähige LEDs bestellt, mal sehen ob das Problem dann weg ist.

Was das Klopfgeräusch verursacht, dazu habe ich keine Idee.

[Klosterneuburger]

Habe nun CanBus fähige LEDs eingebaut, Ergebnis wie gehabt 

[Tux]

Hi, ist dein Steuergerät an der Rückbank montiert ? Kommt dein Geräusch evtl. daher ?
Ich würde vorschlagen erstmal den Übeltäter zu identifizieren.

[Savik]

Das GRA Steuergerät muss permanent wissen, ob gebremst wird oder nicht (=Bremslichter leuchten), damit GRA nicht gegen die Bremse arbeitet. Soweit ich weiß, schickt das GRA Steuergerät regelmäßig (das können die beobachteten 3 Sekunden sein) einen kleinen Prüfstrom ans Bremslicht, der über den fast nicht vorhandenen Innenwiderstand der Gühlampe auf Masse geht und das Steuergrät damit zufrieden ist. Das funktioniert mit den LED nicht.
Dein Weg mit den Lastwiderständen wird funktionieren, Du brauchst auf beiden Seiten jeweils einen, der min 21W ausmacht, wahrscheinlich besser etwas mehr. Da die Dinger dann auch heiß werden, könntest Du folgendes versuchen: Nimm einfache Relais z.B. Typ 4120. Die parallel in die Leitung zum Bremslicht (kannst Du nahe bei den Rückleuchten machen so wie auch die Lastwiderstände) Bremslichtkabel an Klemme 86 und Klemme 85 an Masse. Die Wicklung der Spule im Relais müsste für den Prüfstrom des Steuergerätes genügen. Die Relais kosten ja nur ein paar Euro, den Versuch ist es wert.
Viele Grüße
Savik