Zündkabel

[JelloB]

Hallo,

ich hatte heute unsere jährliche österreichische "Pickerlüberprüfung" und der (nebenbei bemerkt sehr nette) Prüfer hatte Probleme da sein komisches Oszillatordings anzuhängen und war ein paar Stromschlägen ausgesetzt.

Na jedenfalls hat er mir ein defektes Zündkabel gezeigt, wenn man den Schraubendreher dranhält funkt es ganz lustig.
Macht auch den meiner Meinung nicht ganz seidigen Motorlauf und die manchmal morgens unwillige Gasannahme etwas logischer.

Der Prüfer hat mir geraten gleich alle zu tauschen (was ich ursprünglich auch gedacht hätte) und Originalteile zu verwenden. War dann beim Freundlichen der mir ganz freundlich eine Preis von EUR 48.- pro Kabel genannt hat, woraufhin ich mal garnichts bestellt habe...

Was meint ihr: Wirklich Originalteile verwenden? Was gibt's für nette Hinweise von Forumskollegen zu diesem Thema?

Danke!

Jello

[locke703]

Hi,
hatte einen hungrigen Marder allerdings im 2. Auto (Golf2) mit ähnlich überzogenen Preisen bei VAG
haben zwei Teilehändler am Ort und dort je Kabel 12,60€ anstatt 40€, in "Erstausrüsterqualität".
Die freien Werkstätten kaufen z.B. auch dort.

Gruß Armin

[Owe]

Guten Morgen
Da kannst Du ruhig andere kaufen von Beru, NGK oder Bosch.
Greetz nach Austria
OWE

[Geri]

Hi Jello,

vom 2.8 30V hätte ich noch einen guten (originalen) Satz Kabel rumliegen, bin aber nicht ganz sicher ob der passt.

[Bastel]

Moin Jello!

Ich hab bei allen 3 Fahrzeugen (Cabrio, Limo und Coupe) keine Originalen mehr drin und bin mehr als zufrieden mit den Dingern!

Gruß
Bastian

[JelloB]

Hallo zusammen und danke vielmals für die Antworten!

Werde mir also Nachbau holen, oder mit Geri verhandeln...

Liebe Grüsse aus Österreich und einen schönen Start in die Woche,
Jello

[Geri]

Hi Jello,

vom 2.8 30V hätte ich noch einen guten (originalen) Satz Kabel rumliegen, bin aber nicht ganz sicher ob der passt.

für`s Protokoll: Es passt nicht zusammen, der 12V und der 30V haben komplett verschiedene Ausführungen