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Registriert seit: May 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1. Juli 1994
Hubraum (CCM): 2771 cm²
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
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Fuer den Ng-Motor gibt es nur eine Wasserpumpe:
054 121 004 AX , 52,30 EUR mit Dichtung
035 121 043, 1,75 EUR, Runddichtring 98*4
069 121 043, 1,95EUR, Dichtung 98*5
Eine der beiden Dichtungen brauchts du, da die zweite in klammern angegeben ist, ist die erste wahrscheinlicher, allerdings schadet es nicht beide zur Hand zu haben.
Lord
In China isst man das Auge mit
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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Registriert seit: Mar 2003
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 08/2007
Hubraum (CCM): 1984
Verdeckart: elektrisch
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Ich denke ja mal die Wapu ist neu... original bei Audi hab ich beim 3B Motor so um die 50 Eur bezahlt, Meiner Meinung nach sollte man nicht wegen 10 Teuro, Zubehör Teile verwenden......
Hast Du mal bei AUdi nachgefragt, was die dort kostet??? Im Austausch versteht sich.
Achtung:
Denke an den Gegenhalter um den Zahnriemen zu montieren bzw demontieren...
Mfg Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
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Ich denke mal ohne Gegenhalter, ist schlecht möglich. Die Schraube wird mit 450NM (in Etwa... es sind 350 NM+ ner speziellen Verlängerung) festgezogen und die müssen auch wieder aufgedreht werden.
Du kannst Dir den Gegenhalter aber auch selber bauen. Brauchst nur nen Rohr mit ca 67mm Aussendurchmessser und ne Platte um das ganze zu verschweissen. Bei Interesse kann ich Dir ein Bild mailen.... oder ich schicke es jemanden, der es hier reinstellt.
Die Pumpe ist ein Austauschteil, also muss das altteil auch wieder zurück. Du kannst, aber mit Audi wegen dem Zeitrahmen verhandeln... Bei mir war es so...
Mfg Stefan
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