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HI, ich habe an mein (recht neuen) cabrio die querlenker erneuert, die ventil deckel dichtung und alle filter erneuert. wir waren fertig mit der reparatur. zwischen durch haben wir den wagen immer mal laufen lassen, alles super. der V 6 klingt einfach super (2,8 ltr)
Nun wollte ich aus der garage raus fahren und der wagen springt nicht an, die zündung geht, der motor will anspringen rödelt aber nichts passiert!! zündkerzen überprüft kein funke vorhanden, vorlauf und rücklauf der benzin leitung demontiert vorlauf kommt sprit an, aus den rücklauf kommt sprit aus den motor raus. ist die zünfkerze demontiert kommt aus den loch im motor kein sprit raus.
ist eher die wegfahrsperre defekt?? oder der anlasser? oder die einspritzung??
komme ich um eine fehler auslesung drum rum??
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Hallo Hellfire,
wenn du beim Startversuch auf die Spannungsanzeige schaust, bricht die da stark zusammen <11V? Nicht das ihr beim Basteln und vielen Anlassen die Batterie ruiniert habt
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
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Hellfire schrieb:... die zündung geht, der motor will anspringen rödelt aber nichts passiert!! zündkerzen überprüft kein funke vorhanden, vorlauf und rücklauf der benzin leitung demontiert vorlauf kommt sprit an, aus den rücklauf kommt sprit aus den motor raus. ist die zünfkerze demontiert kommt aus den loch im motor kein sprit raus.
ist eher die wegfahrsperre defekt?? oder der anlasser? oder die einspritzung??
komme ich um eine fehler auslesung drum rum??
Bitte was ist denn rödeln?
herzliches Servus aus Wien, Tom
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
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Moin,
wohl nicht gedient, was ?
(na, sicher nicht bei unserer Trachtengruppe....)
In diesem Fall ist wohl gemeint, dass der Anlasser dreht und dreht und der Motor nicht anspringt.
Aber der Grund ist doch schon genannt - kein Zündfunke. Also dort weitersuchen, gab doch gerade einen ähnlichen Thread...
Gruß
Uwe (ex Feuerleit... )
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... ja, aber da ging es glaub ich um einen NG ?!
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