Vorwiderstand Gebläse

[HORCH]

Hallo,
ich brauche Eure Hilfe. Mein Gebläse läuft nur noch auf Stufe 4.
Im FAQ und in den Beiträgen habe ich einiges gefunden.
Neuen Vorwiderstand habe ich (893 959 263)
Folgende Fragen bleiben aber offen:
Muss ich irgendwas beachten z.B. Batterie abklemmen?
die Dichtungsmasse am Vw erneuern?
...und damit ich mir den neuen Vw nicht wieder zerlege -
wie und wo kann ich den Gebläsemotor "schmieren" - muss man den dazu auch ausbauen?


mfg
Horch

[lemmy]

Hallo Horch,

wenn ich mich recht entsinne, habe ich damals beim Tausch des Vorwiderstands (vor ca. 2 Jahren oder so) weder die Batterie abgeklemmt noch irgendwas neu abgedichtet.
Was den Gebläsemotor angeht, kann ich Dir leider nicht helfen.

[Porsche-Doc]

Bring das Teil mit zum Stammtisch....dann machen wir das mal fix

[HORCH]

Neuer Vws ist eingebaut. Jetzt läuft Gebläse auf Stufe II, III und IV.
Stufe I geht nicht.
Gebläsemotor ist ausgebaut. Ventilator war schwergängig.
Jede Menge Blätter usw. Deswegen geht Stufe I wohl nicht.
Die Welle ist jetzt geschmiert und und dreht "frei" aber leider
schleift der Ventilator jetzt am Gehäuse....und lässt sich
auf der Welle nicht hin und her bewegen.
Hat jemand eine Idee?

@lemmy + Porsche-Doc Danke für die schnelle Hilfe!


mfg HORCH

[Vibesy]

also normalerweise geht nur der Thermowiderstand kaputt welcher dann der mit 184° sicherung ersetzt werden kann warum nur stuffe 1 nicht geht gute frage der schalte evtl. einen weg ?

[HORCH]

Stufe I geht jetzt auch - aber ventilator schleift jetzt an Gehäuse - bestimmt hat sich was verbogen.........

[Vibesy]

das problem ist ja um den kompletten lüfter auszubauen muss das A brett raus!

[Mech©]

Guten Morgen,

das problem ist ja um den kompletten lüfter auszubauen muss das A brett raus!

Seit wann das denn?

@HORCH
Ich würde das "neue" Verhalten auf falschen Einbau zurückführen. Mach dir mal richtig Licht im
Fussraum und schau, ob der Bajonettverschluss rundrum gleichmäig sitzt.

[HORCH]

Es geht nur um das Gebläse und nicht um den ganzen "Kasten"
unter´m A.-brett.
Der Ventilator ist ausgebaut - schleift an seinem eigenen Plastikgehäuse.
Die Welle sitzt nicht mehr richtig und wahrscheinlich ist die Feder,
die für die nötige Vorspannung sorgen soll, ausgeleiert.
Venti dreht frei wenn er in entgegen der Einbaurichtung gehalten wird
- anders´rum schleift er.
Vielleicht war die Idee, mit dem Hammer die Welle hin und her zu bewegen
nicht so toll.......


mfg Horch

[Mech©]

Tach,

Vielleicht war die Idee, mit dem Hammer die Welle hin und her zu bewegen nicht so toll......

Das wird dann wohl so sein. Allerdings ist der ganze Motor in Gummis gelagert. Vielleicht ist da nur einfach
etwas verrutscht...