ABK 85kw Austauschmotor zieht schlecht

[Campino]

Hallo und FROHE WEIHNACHTEN !
hab da mal ein Problem , ich habe n 96 Audi Cabrio 2L 85kw ABK.
Nun ist der alte Motor mit Lagerschaden hin. Habe Heut das Cabrio zurück bekommen mit nem Austauschmotor (116000km) Ich hab das Gefühl der Audi zieht sehr schlecht , habe beobachtet das die Kühlwassertemparatur nicht über 50C geht , Öhl bleibt auf 60C.Leider ist auch noch die Öhlrückführung (Schlauch) leicht angerissen, aber über die Feiertage Provisorisch mit Panzertape geklebt.Naja und n kleines Leck in einem kleinen dünnen und kurzen Kühlwasserschlauch wurde eben vom ADAC mit Fahrradflickzeug geklebt,,,,,jesses.
Da ich leider als Frührentner nicht viel Geld dafür übrig habe versuch ich halt mal selbst den Fehler einzugrenzen und wäre für jeden Tipp Dankbar.
Nun ich hab wie gesagt Heut erst das Auto zurück bekommen,,,(war aber aus Kostengründen nicht beim Freundlichen)Er läuft zwar aber sehr zäh und es gibt ein ganz leichtes kaum merkbares Ruckeln....?Leider bin ich wegen ständiger Arztbesuche drauf angewiesen und hoffe das es nix schlimmes ist.
Soderla nu lasst euch mal reich beschenken....

Liebe Grüße Campino

[Porsche-Doc]

Ich würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen....

bei dem Motor könnte alles sein...Kerzen....Luftfilter....Undichtiigkeit...
Wo kommste denn her?

achja....Willkommen im Forum.....

[Campino]

Hallole , danke Dir für die Prompte Antwort ,
ich komme aus m Westerwald nähe Selters ,
Kerzen sind eben in der Werkstatt noch getestet worden , Zündung eingestellt,Luftfilter geschaut....

Soderla,,,,,,FROHE WEIHNACHTEN !!!!

[Vibesy]

was für eine strecke bit du denn gefahren wo wasser und öl nicht wirklich warm wurden... mein öl ist auch immer 60°C laut anzeige... der traue ich nicht über den weg... ist der öl druck im leerlauf bei 2 bar und beim fahren >5bar ? wie lange lag der motor ausgebaut ? wie weit bist du nun gesammt mit dem AT Motor gefahren ? nur Autobahn/Landstrasse oder nur Stadt oder Kombiniert? Ist der Motor im Leerlauf stabil oder schwankt die Drehzahl?

das sind nen paar infos die mir fehlen um es halbwegs eingrenzen zu können

Frohes Fest

[Owe]

Nabend
Selters?- Dann ist bestimmt Wasser in der Verteilerkappe ;-)
Wie hat er denn die Zündung eingestellt und die Kerzen getestet???
Wassertemperatur: -Entweder es ist jetzt noch Luft im System oder dein Thermostat ist defekt
Öltemperatur:- viel Kurzstrecke? -dann ist die Öltemperatur normal bei diesen Aussentemperaturen
keine Leistung: -Auslesen, Zahnriemen evtl. 1 Zahn versetzt, Aktoren, Sensoren defekt, Luftfilter und oder Kraftstofffilter dicht.

[Campino]

Huhu und Frohe Weihnachten ,
leider schlägt die Öldruckanzeige schon seit Jahren voll aus (max) (seit ner Reparatur)
Ich hab Heute mein Auto zurück bekommen bin ca 80km damit gefahren. Ein bisel Stadt ca 30km und den Rest Autobahn. Der ATM hat 116000 km drauf.Habe ihn von ner Autoverwertung , weis nicht wie lange er gelegen hat.Zahnriemen,Kerzen usw sind neu.Mir ist nur aufgefallen das man mir BMW Kühlflüssigkeit eingefüllt hat,glaube grün oder blau.Der Motor dreht im Leerlauf Stabil.Reagiert aber sehr träge beim Gasgeben.....Muss man den erst noch einfahren wenn er lange gelegen hat?Ich hab ihn bisher sehr vorsichtig behandelt , weil ich auch noch die zwei Schläuche tauschen muss welche behelfsmäßig geflickt sind.........

LG aus m Westerwald

---

Hallo OWE ,
Die Zündung und Kerzen wurden mit so ner Art Stroboskop und nem PC eingestellt.
(Freie Werkstatt)
Ich werd dann die Tage Wohl mal in den sauren Apfel beißen müssen und zu Audi fahren......Schade....Werd aber erst mit der Drahtbürste mal alle Kontakte säubern wo ich drann komm.
LG

[Owe]

Wenn dir die Werkstatt den Motor eingebaut hat dann geh doch hin, die sollen den ABK zum Laufen bringen.
Eingefahren sollte er grad so sein mit 116 tkm ;-)
Die Flickschusterei versteh ich auch nicht so ganz...

[Campino]

Der Einbau ist von nem Bekannten vorgenommen worden wo ich eigentlich nicht mehr so gerne hingehen möchte.......Hab ganz schön lange gewartet......

[Jego2302]

Hallo
Da wird bestimmt die Zündung nicht stimmen !!
Wenn ich mich richtig erinnere wurde die eingestellt wenn der Motor mit dem Tester in Grundeinstellung gebracht wurde, und das auch noch bei 2500 u min, dann 3-6 grad vor OT !!
Alle angaben sind ohne Gewähr , da sie nur aus meiner erinnerung stammen
bei manchen mußte sogar der 4 polige Stecker für die Kühlanzeige abgezogen werden !!

[H-PM15]

Als erstes mal die Steuerzeiten überprüfen.
Dann das gemurkse mit den Schläuchen beheben, so als Zugabe

Anhand der Beschreibung tippe ich sehr stark auf falsch aufgelegten Zahnriemen


Ingo