Beiträge: 119
Themen: 31
Registriert seit: Feb 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1991
Hubraum (CCM): 2
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Zusammen!
Die -10 Grad letzte Woche in Hamburg haben ihrer Spuren hinterlassen: Die Beifahrertür geht vonn innen nicht mehr auf. Wenn man an innen an den Hebel zieht, um die Tür aufzumachen, passiert nichts. Der Hebel greift nicht und bewirkt nichts, quasi wie lose.
Hatte das schon mal jemand? Gut Rat ist teuer jetzt...
Grüße
Beiträge: 400
Themen: 12
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2771 ccm
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Servus !!
Wahrscheinlich ist der Haken aus dem Türöffner rausgesprungen. Diese Haken sind dort "eingehakt" und werden mit einem Plastikplättchen in der "Spur" gehalten. Dieses Plastikteil kann schonmal kaputt gehen oder "abfallen". Bei diesen niedrigen Temperaturen ist es wahrscheinlich kaputt gegangen....
Bau einfach den Türöffner von innen aus.... suche das lose rumhängende Kabel (also den Zug von der Tür) und fummel ihn wieder in den Öffner. Wenn dieses Plastikteilchen nicht mehr vorhanden sein sollte, versuche es provisorisch zum Halten zu bringen. Panzertape oder ähnliches.... dann kannste Dir wenns wärmer werden sollte die Türverkleidung vornehmen. Vielleicht ist es nur runtergefallen und liegen irgendwo unten in der Tür. Dafür würde ich aber wirklich bis zum warmen Wetter warten, denn bei den niedrigen Temperaturen macht man meist mehr kaputt, als dass man eine Reparatur schafft. Ich spreche da aus eigener Erfahrung... Plastik, vor allem älteres mag solche Temperaturen gar nicht !!!
Gruß Flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo,
fahr am besten in die Werkstatt.
Andere Tips zum Öffnen der Tür wirst du hier wohl nicht bekommen (dürfen)
Das dumme an deinem Problem ist, dass die Türverkleidung abgenommen werden muss, sich aber einige Halteschrauben "in" der Tür befinden.
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 400
Themen: 12
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2771 ccm
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Servus !
Also deswegen in die Werkstatt zu fahren, wäre meiner Meinung nach absolute Geldverschwendung....
Denn um den Türöffner auszubauen muss die Türverkleidung nicht abgenommen werden.
Um diese ausbauen zu können, muss der Öffner nämlich sowieso ersteinmal rausgenommen
werden.
@Shamus
Was für Halteschrauben befinden sich denn "in" der Tür. Also für die Demontage der kompletten Türverkleidung benötige ich höchstens 5-7 Minuten.... und man kommt an sämtliche Schrauben dran.
Du meinst bestimmt die Schrauben an der Türseite, die ins Schloss fällt. Das Problem löst sich wie folgt: Er macht die Tür einfach von außen auf und voila, man kommt an die Schrauben die Du meinst
Schönen Gruß,
Flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T
Beiträge: 153
Themen: 24
Registriert seit: May 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
bei mir zieht sich die hülle, die um den Bowdenzug liegt, immer aus der Führung des Griffes.
Musst mal schauen, obs auch bei dir so ist.
Wenn ja Glückwunsch, ist eine Sache von 2 Minuten ^^
eyyy ciiaaaooOO
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
(28.12.2009, 13:04)Clus schrieb: .
Was für Halteschrauben befinden sich denn "in" der Tür. Also für die Demontage der kompletten Türverkleidung benötige ich höchstens 5-7 Minuten.... und man kommt an sämtliche Schrauben dran.
Du meinst bestimmt die Schrauben an der Türseite, die ins Schloss fällt. Das Problem löst sich wie folgt: Er macht die Tür einfach von außen auf und voila, man kommt an die Schrauben die Du meinst
War doch klar, welche Schrauben "IN" der Tür ich meinte.
Wenn sich denn die Tür von außen öffnen lässt, ist das Vorgehen problemlos.
Wenn aber nicht-fz2-
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
Meine Audis:
A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971
Im Konjunktiv ist alles möglich
Beiträge: 1.626
Themen: 50
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
(28.12.2009, 13:23)Niiker schrieb: bei mir zieht sich die hülle, die um den Bowdenzug liegt, immer aus der Führung des Griffes.
Musst mal schauen, obs auch bei dir so ist.
Wenn ja Glückwunsch, ist eine Sache von 2 Minuten ^^ Da klemmt eigentlich ein Metalldingens drüber, um genau das zu verhindern. Das fehlt dann wohl bei Dir.
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
Beiträge: 400
Themen: 12
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2771 ccm
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
(28.12.2009, 13:55)Shamus schrieb: (...)
Wenn sich denn die Tür von außen öffnen lässt, ist das Vorgehen problemlos.
Wenn aber nicht-fz2-
Er schreibt ja, dass sie von innen nicht mehr auf geht.... deshalb wird es ja von außen funktionieren... oder ?! Sonst hätte er ja gesagt, dass die Tür generell nicht mehr auf geht
Fröhliche Weihnachten..
Flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T
Beiträge: 216
Themen: 4
Registriert seit: Nov 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2776
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
6 Danke aus 5 posts
Hi parlox,
hatte ich letztes Jahr auf der Fahrerseite - bei mir war allerdings gleich der Seilzug gerissen.
Gruß
Jochen
Wenn du einmal akzeptierst hast, dass sich das Universum in die Ewigkeit ausdehnt,
ist es dir egal, ob du Schottenmuster mit Streifen kombinierst.
2,8 l, 215/45 17 auf 8x17 RH Phönix black edition, 40 mm Spurverbreiterung je Achse, AP Federn 40/30 mm, Fox-ESD
Beiträge: 153
Themen: 24
Registriert seit: May 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
ne dies Metalldingens ist drauf (auf der Plastik-Schutz-Hülse), hat ja auch noch eine extra kleine Aussparung dafür in diesem Griff....
aber es passiert trotzdem immer mal wieder gerne dass er rausspringt. echt ätzend aber ich lass mir da noch was einfallen und sonst kommt der Griff mal neu, vielleicht hilft dass dann ^^
eyyy ciiaaaooOO
|