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Moinmoin,
ich habe hier noch 2,5 Liter Motoröl rumstehen.
Einmal Castrol GTX3 Protec 15W/40 (VW-Norm 50500) und dann Mobil 1 0W/40 (VW Norm 50200, 50301 und 50500).
In meiner Bedienungsanleitung steht, ich darf nur VW -NOrm 50000 und 50101 benutzen.
Kann ich den Kram jetzt in den Sondermüll kippen oder sind das Mindest-Normen, die von den genannten Ölen übertroffen werden ????
Danke im voraus 
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Hi Brendan,
die Diskussion bzgl. des Öls hatten wir schon mal.
Das 0W-40 kannst du verwenden, ich persönl. würd in den V6 kein 15W-40 reinkippen, ich fahre seit je her das 0-W40 und bin sehr zufrieden.
Gruß
Bolle
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Erstmal Danke für den Hinweis, Bolle.
Aber wie muß ich die Antwort verstehen. Lehnst Du 15/40 generell ab (Wenn ja, warum?) oder nur gerade DIESES 15/40 ?? 
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Moin Brendan,
ein kurzer Blick in den erstklassigen Beitrag im Cabrio-FAQ zu den Motorölen haette dir die Frage gespart:
Audi Oel Norm
VW/Audi haben natuerlich ihr eigenes System fuer Oelfreigaben:
Fuer Ottomotoren Norm 500 00, 501 00, oder aber 502 00 Das 502er Oel ist speziell fuer turbogeladene Ottomotoren freigegeben. Fuer Dieselmotoren gibt es nur eine Norm: 505 00 Darueber hinaus gibt es noch Longlife-Oele nach Norm 503 00 fuer Ottomotoren und Norm 506 00 fuer Dieselmotoren. Diese Oele duerfen erst in Motoren ab 01/96 verwendet werden. Sie enthalten zusaetzliche Konservierungsmittel, die die Dichtungen der aelteren Motoren angreifen.
Also ist das 505 ein Öl für Dieselmotoren
und das 502/503/505 ein Öl für turbogeladene Ottomotoren und ist ein Longlife-Öl, das in deinen Motor vielleicht noch nicht eingefüllt werden darf: EZ 3/96, Motoren ab 1/96 kann knapp werden.
PS. ich kenne den Autor des Ölbeitrages persönlich, kannste dich drauf verlassen...
Bis denne,
Lord
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Hallo Lord !
Den Beitrag in den FAQ habe ich natürlich gelesen, der Autor hat zweifellos gute Arbeit geleistet.
Aber soooooo glasklar wie mit Deinem jetzigen Posting ist es mir nach Lektüre FAQ noch nicht geworden.
Thanks
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