Beiträge: 84
Themen: 1
Registriert seit: Oct 2010
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 1800
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Mädels,
bei meinem Cab ist das rechte Traggelenk ausgeschlagen. Da man ja nach dem Tausch die Spur neu einstellen sollte, frage ich mich, ob ich besser beide Seiten tauschen sollte.
Oder lohnt sich das nicht? Wie sind so eure Erfahrungen?
Klappernde Grüße
Jörg
Gruß
Jörg
Beiträge: 207
Themen: 25
Registriert seit: Aug 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
5 Danke aus 5 posts
Hallo Jörg
Hab meine gerade mit den Domlagern und Querlenkern zusammen getauscht. Ich ziehe es vor beide Seiten zu tauschen da die Lager ja auch über die Zeit gleichmäßig belastet werden. Auf kurz oder lang wird die andere Seite auch fällig sein. Deswegen bietet es sich an, um ein gleichmäßiges Fahrverhalten zu haben, beide zu wechseln...kommt natürlich auch darauf an wie alt deine Traggelenke sind....und so ein Taggelenk kostet ja auch nicht die Welt und ist schnell gewechselt...Die Spur sollte man einstellen, es sei denn du hast Glück und hast den Geradeauslauf schon gut eingestellt....
Woran merkst du denn, daß das Traggelenk ausgeschlagen ist ?
Gruß
Mikepower
Beiträge: 554
Themen: 17
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2,3
Verdeckart: manuell
Danke: 48
29 Danke aus 27 posts
hallo jörg,
ich habe nur eine seite getauscht und fahre nun immer noch gerade aus. prüf halt die li. seite. es ist nicht verkehrt beide seiten zu machen, aber nicht zwingend/ dringend erforderlich.
lg.
chris
Beiträge: 247
Themen: 14
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 03/1998
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 15
35 Danke aus 13 posts
Hi,
hab das Thema grade hinter mir. Traggelenk ca. 33,- Euro plus Schraubenplatte, Gegenstück und Muttern keine 40,- Euro. Evtl. kannste Schrauebn und Gegenstück auch wiederverwenden, neue selbstsichernde Muttern brauchst Du auf alle Fälle.
Sind dann pro Seite 4 Schrauben die zu öffnen bzw. wieder zu schließen sind und das war's.
Geht flott und ist nicht übertrieben teuer. Ich würde sowas immer beidseitig machen, aber anscheinend ist das kein Muß.
Gruß
Klaus
Männer um die 40 50, die ein Auge zudrücken, tun dies nur noch zum Zielen!
Beiträge: 84
Themen: 1
Registriert seit: Oct 2010
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 1800
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Mikepower & @all,
also man hört es schon ganz schön auf der rechten Seite rappeln, wenn man über Schlaglöcher fährt. Auf der Bühne konnte man dann auch das ausgeschlagene Lager gut sehen.
Bis jetzt höre ich heraus, das die Haltbarkeit nichts mit der Laufleistung des Fahrzeugs zu tun hat, also man beruhigt eine Seite machen kann.
Gruß
Jörg
Gruß
Jörg
Beiträge: 545
Themen: 10
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 05/2000
Hubraum (CCM): 1800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
24 Danke aus 23 posts
Hallo Jörg
Wenn Du das Geld für das zweite nicht ausgeben möchtest, spricht nichts dagegen nur eins zu wechseln.
MFG
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
Fachpersonal wird dir immer raten beide zu tauschen, da die Abnutzung dann gleichmäßig ist und das fahrwerk in links und rechtskurven das gleiche verhalten aufweisen sollte...
möglich ist alles ich tausche grundsätzlich beide seiten!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 445
Themen: 18
Registriert seit: Nov 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 4 / 2000
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 94
45 Danke aus 31 posts
Hi Joerg,
wenn Du an Deinem Cab an der Vorderachse bislang noch nichts machen brauchtest, würde ich (bei 13 Jahren und 142TKM) folgendes machen:
2 komplette Querlenker mit Traggelenken und fertig ingepressten Buchsen sowie beide Domlager tauschen. Brauchbare Teile kosten alles zusammen ca. 200,- Teuronen, Du läßt einmal die Achse neu einstellen und hast ein Jahrzehnt Ruhe.
Grüße von Manfred
Junger Sun Line Komfort 2,6, Hibiscusrot, Schwarz und Farngrün, clean, Boleros, G60, BN-Pipes und vieles dezente mehr........schön