KW Var.1 Mängel
#1
Moin Moin ,

ich hab schon eben als die Suche gequält , aber leider nix gefunden !

So jetzt mal zum Thema :

Ich wollte mal fragen, ob hier jemand nen Problem mit nem KW Var 1 Gewindefahrwerk hat ?

Zu meinem Problem :
Seid 100Km ein Nagelneues KW Var 1 verbaut .. Smile

Ein Poltern an der Vorderachse wurde mit dem Tausch des neuen Domlagers behoben ...Is dat wirklich so?

Tja das solls nicht gewesen sein .. jetzt habe ich ein Knarzen .. das ist verdammt nervig !

Es hört sich an wie Omas 100 jahre altes Federkernsofa ..
ganz schlimm , knarren , knarzen und das aber alles nur auf der Fahrerseite vorn ...
und laut ohne Ende!

Jetzt meint der Mechaniker der Werkstatt, das würde am Fahrwerk liegen .. (Ich habe das Fahrwerk in einer Fachwerkstatt einbauen lassen!!)

Wollt mich halt hier im Forum noch mal umhören ob jemand das Problem kennt ??

Erwähnt sei das Domlager Spurstange Querlenker etc. neu ist ...
Spur , Sturz .. alles Top!


Ich kann mir das nicht erklären .. Huh

Mich nervts tierisch ... das Knarzt wie sau vorne links .
Während der Fahrt so wie schnell oder langsam ... und richtig schön laut ...
Das ist schon richtig peimlich wenn ich irgendwo hin fahre!

Hab meinem KW Händler heute schon Kontaktiert .. hoffe das ich nicht auf Kosten sitzen bleibe .. das Fahrwerk hat ja schließlich über einen großen Schein gekostet ...Waaat?

Viele Grüße aus Kreis Kassel

Basti
mit freundlichen Grüßen

Basti

[Bild: Barbe_klein2.jpg]

Merlinperleffekt
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#2
hallo basti,

gib doch alles an den verbauer ab. zeig ihm was du meinst und erwarte ein beheben des "schadens". lass die anderen zuerst rann. hast es ja auch bezahlt.
ich würde es erstmal auf diesem wege probieren.

lg
chris

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#3
hi,
hört sich stark nach nach der feder an...
ich habe mal irgendwo gelesen (vorneweg: ich finde es selbst auch ziemlich kurios), dass federn knarzen können wenn sie zu weit zusammengepresst werden.. d.h die windungen liegen aufeinander auf. ich kenne es so dass so gummischläuche auf die windungen gezogen werden, die das verhindern.

das war beispielsweise bei meinen H&R Federn so, da ich sie nicht selbst eingebaut habe kann ich aber nicht sagen ob die jetz im lieferumfang dabei sind oder nicht. bei mir waren aber so gummischläuche drauf...

wie tief hast du es denn runtergeschraubt?
alternativ, keine ahnung, vll. ist die feder vorne links allgemein irgendwie in schlechtem zustand, dass es allein daher kommt ? Un

gruß
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#4
Ich hab auch dieses Fahrwerk. Dein Knarzen Problem hab ich zwar nicht aber ich hatte dieses Poltergeräusch. Bei mir waren es damals die Dämpferpatronen.
Das die Federwindungen aufeinander liegen sollen glaub ich nicht. Mein Fahrwerk ist so tief runtergedreht wie es nur irwie geht und da schlagen keine Windungen aufeinander. Ich mein, bei dem Fahrwerk kann man einiges Falsch zusammen bauen und damit fahren. Ich hab meins in letzter Zeit sehr oft in der Hand gehalten und dieses feststellen dürfen Zwinker Da kannste sogar die Federn verkehrt rum einbauen Zwinker Vielleicht liegt es ja daran oder die Federn leigen nicht richtig aufeinander. Eine Feder pro Seite besteht ja aus zwei Teilen. Das würde ich erstmal genau prüfen!!!
Beste Grüsse
Marko


[Bild: jnto-2-c81e.jpg]
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#5
Hallo
Ich tippe auch die Buchsen der Querlenker.
Kannst Du das Knarzen im Stand provozieren?
Auf einer Bühne sollte sich das Geräusch leich lokalisieren lassen.
Oft werden die Querlenker im ausgefederten Zustand angezogen- daher könnte es kommen.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#6
Hi, nur soviel: habe Variante 3 von KW, und vorher hatte
Variante 1.
liegt definitv niemals am Fahrwerk, Owe ´s Tipp liegt dem schon näher, hoch das Ding und mal durchtesten.

Alles andere mit Hinsicht auf das Fahrwerk ist Humbug.
meins ist auf maximal tief eingestellt ,und nichts ausser die Domlager musste getauscht werden.
gruss Pit
Neuaufb.´07-´16 EIgenbau komplett
[Bild: d8875yu6lp7ycdotk.jpg]
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#7
So!
Da ich momentan leider nicht so wirklich
Zeit hab und das Wetter nun auch nicht
gerade so super ist ... Hab ich mich noch mal
in der Garage dran gemacht ...

Also die Seite die Knarzt ist die wo noch der
alte Querlenker drin ist ..

Also ich hab nen kleinen Absatz wenn ich
in die Garage fahre , würd mal sagen 3-4 cm hoch , selbst
wenn ich da mit Gefühl hoch fahre Knarzt es schon häftig !
Bock ich ihn einmal hoch setz ihn wieder ab ist für ne kurze Zeit
wieder Ruhe ...

Gibt's ne selfmade Lösung die ich ohne Bühne durchführen
Bzw. Probieren kann ?

Vielen Dank für eure Hilfe !
mit freundlichen Grüßen

Basti

[Bild: Barbe_klein2.jpg]

Merlinperleffekt
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#8
Hallo Basti
Drück doch mal auf den Koti vl und schaukele ihn auf.
Eine zweite Person fühlt die Querlenkerlager.
Evtl. löst du nochmal die Schrauben und ziehst sie auf dem Boden an, aber ich nehme an es werden wohl Neue werden müssen.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
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#9
So ,
ein kurzes Update meiner Erkenntnisse ..

Temperatur niedrig Knarzen minimal ...

Temperatur höher Knarzen lauter ...

Die Sache mit den Querlenkerbuchsen wird mir als
wahrscheinlicher , ausgeschlagen sind sie nicht ....
Aber ich vermute jetzt mal das es die Gummibuchsen sind die
älter sind und jetzt durch den Einbau des neuen Fahrwerks
"anderst" belastet werden und letztendlich rum Knarzen ..

Jetzt heißt es auf wärmere Tage abwarten und sehen was sich so entwickelt ...
mit freundlichen Grüßen

Basti

[Bild: Barbe_klein2.jpg]

Merlinperleffekt
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#10
Du wirst Lachen aber ich habe ein Weitecfahrwerk, das ja auch von KW gefertigt wird und da quitschen die Kolbenstangen der Dämpfer beim Einfedern!

Abhilfe bringt nur ein gelegentliches Einölen mit einem Gleitspray aus dem Mountainbikesport.

Mfg Felix
der mit der ADR-Wundertüte...

[Bild: DPSPI.jpg]
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