A4 Avant 1,8T AJL mit massivem Motorproblem

[FelixXx]

Hallo Freunde,

ich wende mich mal wieder mit einem Motorproblem an Euch.

Mein Bruder fährt einen S4 1,8T Quattro (italienisches Modell) mit einem AJL Motor. Bei uns wäre es einfach ein A4 Avant Quattro

Neuerdings fängt das ganze Auto an sich hochfrequent zu schütteln, wenn man stark beschleunigt.

Es kommt immer wenn man ordentlich Gas gibt aber auch nicht immer, er zieht dann nur noch ganz schlecht und alle werden durchgeschüttelt.

Ein befreundeter Mechaniker hat einmal erfolglos den Luftmengenmesser gegen einen neuen getauscht, die Drosselklappe gereinigt und neu angelernt und den Ladedruck des Turboladers gemessen. Leider hat all das nichts gebracht.

Was hättet Ihr denn so für Ideen für mögliche Fehlerquellen?

Mir ist eben spontan der Kraftstofffilter eingefallen!? Wer weiß was der in Italien für einen Dreck schlucken musste....

Mfg Felix

[Andrei]

Hallo Felix,

schütteln und keine Leistung passen gut zu den Zündaussetzern. Zündpulen als Fehlerquelle bei diesem Motor? Den Kraftstofffilter würde ich sowieso tauschen, wenn der letzte Tausch unbekannt ist.
Weder LLM, noch Drosselklappe oder Turbo produzieren hochfrequenten Störungen.

Gruß,
Andrei

[Ragusa]

Hi,
was sagt der Fehlerspeicher denn?
Zündaussetzer würde ich auch tippen.
Oliver

[FelixXx]

Servus!

Der Fehlerspeicher hat nur am Luftmengenmesser etwas auszusetzen gehabt aber ein ganz Neuer brachte wie gesagt keine Verbesserung.

Einenen neuen Kraftstofffilter hat mein Bruder besorgt und der wird morgen eingebaut.

Der Bekannte meinte wir sollen auch noch die Zündkerzen tauschen, was wir aber noch nicht gemacht haben.

Ansonsten würde ich auch sagen, wenn das mit der Kraftstoffversorgung ok ist, kann es ja nur noch ein Zündproblem sein.

Ich werde berichten und noch ein Video von dem Phänomen machen...danke

Mfg Felix

[Hessen]

Servus,

ein ähnliches Problem hatte ich auch bei meinem Ex-1,8T.
mögliche fehler:
Ölsieb in der Ölwanne dicht ( Öldruck reicht nicht um die Nockenwellen zu verstellen)
Nockenwellensteller defekt
Ladedruckrgelventil
Turboschaden(Abgasklappe weggebrannt)

letzterer Schaden war bei mir dann das große Finale und Fehlerspeicher sagte entweder Saugrohrdruck zu hoch(anfangs) oder zu niedrig.

MfG Hessen

[Hainichhof]

guten abend,

hat der ajl auch die zündendstufe od. leistungsendstufe od. was das teil noch für namen hat????
klingt mir sehr stark danach, wenn es die nicht ist, wird es wohl eine der einzelzündspulen sein, die gehen auch gerne mal kaputt.
wenn es mit der ölpumpe die bekannten probleme gäbe, würde die lampe angehen und er würde sehr schnell nageln. das würde ich ausschliessen.
ladedruckregelventil erklärt meiner meinung nicht das schütteln, nur den leistungsverlust ggf..

mfg
sebastian

[FelixXx]

Hi,

da kann ich nur hoffen dass es DAS nicht ist

Mfg Felix

[Cinderella]

Hallo,

ja Sebastian, der AJL hat die Einzelzündspulen 058905105 sowie auch die LAZ (Steuergerät-Leistungsendstufe 8D0905351) ich teile Deine und Oliver´s (Ragusa) Vermutung

Gruß Ralf

[FelixXx]

Frage!

Kann man die Zündspulen irgendwie überprüfen bzw. soll ich mal eine einzelne kaufen und durchprobieren oder gleich alle 4 erneuern?

Dieses "Steuergerät-Leistungsendstufe" ist quasi das Zündsteuergerät?

Mfg Felix

[Cinderella]

Hallo Felix,

die Zündspulen würden so auf Euro 228,00 Audi-UPE kommen, wenn Du alle 4 ersetzen würdest. Erfahrungsmäßig direkt alle 4 tauschen. Dieses LAZ würde ich erst mal weg lassen, würde Euro 197,54 Audi UPE kosten.

Wo Du das ggf. her bekommst, zu besseren Preis, dazu muß ich hier wohl nicht wirklich mehr etwas sagen - dürfte auch Dir bekannt sein.

Gruß Ralf