[Bitte] NG heizt wie wahnsinnig (Bug oder Feature?)

[Pasci]

Guten Morgen allerseits

Die Temperaturen sind ja mittlerweile winterlich. Trotzdem muss ich zwei mal die Woche mit dem Cabrio zur Arbeit fahren.
Jetzt ist mir aufgefallen dass meins schon nach ca. 3 Minuten heizt wie wahnsinnig. Wenn ich den Heizregler voll nach rechts drehe und die Lüftung auf Stufe drei ist, kann ich die Hand kaum vor die Lüftungsgitter halten. So heiss kommt das da raus.

Im Vergleich zu unserem 2007'er Passat kommt mir das Cab schon fast wie eine Sauna vor. Im Passat hingegen weht nur ein laues Lüftchen.

Nun meine Frage: Ist das normal? Oder muss ich dem mal genauer auf die Spur gehen? Könnte da was faul sein?
Immerhin könnte es ja auch sein dass beim Cabrio eine speziell leistungsfähige Heizung drin ist, damit man auch bei kühleren Temperaturen offen fahren kann.

Sollte es dazu schon etwas im Forum geben, erschlagt mich bitte nicht. Die Su-Fu hat mir nichts brauchbares gebracht (meistens nur irgendwelche Holzapplikationen für die Heizregler).

Grüessli
Pasci

[Cinderella]

Guten Morgen,

unser Cab. hat keine besondere Heizung, es ist die gleiche wie im Audi-Coupe oder auch Audi 80

Wenn ein Motor bei tiefen Aussentemp. so schnell warm wird stimmt i.d.R. mit der Gemischbildung etwas nicht, oder mit der Zeitempfindung des Fahrzeugführer - ist nicht böse gemeint

Gruß Ralf

[Pasci]

Salüüü

Hmm... Gemischbildung... würde damit zusammenpassen dass die Leerlaufdrehzahl z.T. sehr hoch ist (2 bis 3000 U/Min.). Die fällt dann aber jeweils nach kurzer Fahrzeit (ca. 1 Minute) wieder runter. Dieses Phänomen habe ich vorwiegend im Winter, ab und zu aber auch im Sommer.
Der Verdacht von meinem Mech und mir zielt in Richtung Temperaturgeber für das Steuergerät. Kann das sein? Die Kühlwassertemperatur ist allerdings nie wirklich hoch... normal halt... Es sei denn, die Anzeige im Cockpit spinnt (was ich aber nicht glaube).

So oder so, das Cabrio heizt richtig gut. Sicher besser als unser super-duper-moderner Passat. Mir als bekennender Warmduscher kann das nur recht sein.

Zu meinem Zeitgefühl... ich wohne in einem 1700-Seelen Dorf. Ausgangs Dorf kommt schon ordentlich warme Luft. Und es dauert bestimmt keine zwei Minuten bis ich aus dem Dorf fahre. Aber ja, könntest ja auch recht haben.

Grüessli
Pasci

[Klosterneuburger]

Ist der Passat zufällig ein Diesel?

[Pasci]

Salüüü

Oh sorry, hab ich vergessen mitzuteilen. Beim Passat handelt es sich um einen 2.0 TFSI (GTI-Motor). Dass Diesel eher schwach heizen ist mir bekannt, hatte auch schon einen...

Grüessli
Pasci

[Manuel79]

Hallo Pasci,

ich möchte mich Ralfs Hinweis anschließen und tippe auf eine zu magere Gemischbildung. Dazu würde auch das komische Leerlaufverhalten passen.

Verbraucht der Wagen evtl. auffällig wenig und hat wenig Leistung? Wie sehen die Zündkerzen aus?

Gruß
Manuel

[M-A-X]

Hey.
Ich gebe auch mal meinen Senf dazu ab:
Je effizienter ein Motor, desto weniger Leistungsverlust durch Wärme/Hitzebildung.
Was vereinfacht heißt: Je neuer der Motor, desto später heizt das Auto den Innenraum. (Und da Diesel effizienter als Benziner sind, trifft es dort umso mehr zu).
Nichts desto trotz kommt mir "zu heiß nach 3 Minuten" bei 0-5° C Außentemperatur auch sehr komisch vor

[AbrigoRojo]

Hallo,

das heißt, dass die Elektroautos heutzutage gar nicht mehr heizen können, da deren Motor einen sehr hohen Wirkungsgrad hat. Auch weil kein Verbrennungsmotor verbaut ist, gibt es nichts zum verbrennen, es bleibt also kalt.
Aus diesem Grund bevorzugen die Hersteller auch Hybriden, ein Elektromotor zum fahren und einen Verbrennungsmotor zum heizen. Im Sommer kann man dann quasi rein elektrisch fahren.
Natürlich alles totaler Blödsinn...

Freundliche Grüße, Sven

[Pasci]

Guten Morgen zusammen

Der NG genehmigt sich in etwa 9 Liter auf 100 km. Ich denke das ist normal.
Wenig Leistung hat er nicht. Mein Mech meint sogar dass meiner besser läuft als seiner.
Zündkerzen sind i.O.

Es ist ja auch nicht so dass die Kühlwassertemperatur zu hoch ist. Laut Anzeige ist die immer so um die 90°.
Gut, es kann natürlich sein dass der Motor heizt wie xyz und der Kühler dementsprechend mehr kühlt.... wäre ja möglich.

Doch wo würdet ihr anfangen zu suchen betreffend dem Leerlauf? Auch beim Temperaturgeber für das Steuergerät?

Randbemerkung: Mein Cab heizt zwar sehr/zu gut, dafür ist mein Haus jetzt kalt! Heizung ausgefallen, was zusätzlich 'duschen mit kaltem Wasser' bedeutet

Grüessli
Pasci

[Mutzenbacher]

Moin,

der Geber für die Temp. für das Steuergerät wäre zum Beisp. auslesbar.

Der Fehler wäre der "G62". Kostet im Zubehör ca. 30 Euronen. Auswechseln 15 Minuten.

Jetzt während des Schreibens sehe ich Dein Auto nicht. Ich rede von 2,6.

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Guten Morgen,

unser Cab. hat keine besondere Heizung, es ist die gleiche wie im Audi-Coupe oder auch Audi 80

Wenn ein Motor bei tiefen Aussentemp. so schnell warm wird stimmt i.d.R. mit der Gemischbildung etwas nicht, oder mit der Zeitempfindung des Fahrzeugführer - ist nicht böse gemeint

Gruß Ralf

Ganz, ganz weit offtopic:

Hallo Ralf, freud mich Dich zu lesen.
Soooorrrryyy