ADR Servopumpe nicht zu bekommen

[FelixXx]

Hallo zusammen,

mein Cab steht jetzt seit geschlagegen vier Wochen in der Werkstatt und irgendwie drehen sich dort alle im Kreis.

Das Servolenkgetriebe ist kaputt gegangen und das Auto von meiner Mum so lange gefahren worden, bis alles Öl leer war und die Servopumpe sich auch verabschiedet hat.

Ein neues Lenkgetriebe ist bereits verbaut aber mein Schrauber meint er hat jetzt die dritte Servopumpe erhalten die anders ist als die bei mir verbaute.

Bei mir ist eine vom Rechtslenker eingebaut, die einen zusätzlichen Anschluss hat, ich fahre aber einen Linkslenker! Diese Information habe ich vom Teilehändler bekommen, der die Nummer verglichen hat. Da wurde vor einigen Jahren wohl eine fasche Servo eingebaut, wie auch immer.....

Er meint er kann nur eine Servopumpe für über 500€ anbieten, das gibt es doch nicht!?

Weiß denn jemand wo ich eine neue und stink normale Servopumpe für einen ADR bekommen kann, die kein halbes Vermögen kostet?

Mfg und Danke,
Felix

[musikus]

Hallo Felix,

kann Dir nachfühlen... Habe eine männliche Odyssee hinter mir. Meiner stand von September bis vor 3 Wochen... Erst Hydraulik Leitung defekt & nicht mehr lieferbar , dann eine gebrauchte gefunden & eingebaut. Probefahrt ergab, dass die Flügelpumpe nicht mehr wollte . Zwei Mal laut Teilenummer bestellt & passte nicht...! Habe dann einen Dichtungssatz gekauft & die alte neu gedichtet. Hält bis jetzt Gott sei Dank einwandfrei.

Gruß, Robby

[Oskar0025]

Hallo Felix,

das mit der Servopumpe beim ADR ist so richtig und völlig richtig verbaut.
Audi hat beim ADR keinen Bremsverstärker der auf Unterdruck basiert verbaut, sondern
beim ADR arbeitet der Bremskraftverstärker hydraulisch.

Aus diesem Grund benötigt die Servopumpe einen zusätzlichen Ausgang.
Soweit ist das alles richtig.

Das Problem ist, das es nur im Cabrio beim ADR diese Servopumpe verbaut wurde.
Es hat hier im Forum schon einige mit diesem Problem gegeben.
Entwerder Du beißt in den sauren Apfel und zahlst die 500€ beim Freundlichen, oder
Du schaust Dich bei EBAY um.
Aber nicht in Deutschland sondern in England !
Dort gibt es nämlich Rechtslenker von Audi in denen auch diese Pumpe verbaut wurde.
Aber ist halt dann eine gebrauchte Pumpe ...

Andreas

[FelixXx]

Danke für Eure Antworten!

@Andreas, lass mich das mal bitte kurz zusammen fassen.

Der ADR hat nicht die gleiche Servopumpe wie die anderen Cabrios sondern eine "Spezielle". Diese Pumpe findet man entweder gebraucht bei ebay ODER man kauft speziell die Pumpe die bei den Teilehändlern als "Rechtslenkerpumpe" verkauft wird?

Ist das so richtig?

Mfg und 1000 Dank!
Felix

[CabrioMarkus]

Hallo Felix,

warum eine Rechtslenkerpumpe verbauen, wenn du einen Linkslenker hast?

Ich habe auch vor kurzem nach solch einer Pumpe geschaut. Tatsächlich kommt diese beim Freundlichen auf über 900€, wenn ich mich recht erinnere. Es handelt sich dabei um eine 100 bar Tandem(zweikreis) Flügelpumpe von ZF mit drei Anschlüssen. Ein Anschluss zum Servobehälter, einer zum Lenkgetriebe und einer zum Druckspeicher.
Zu dem wurde diese Pumpe nicht nur beim ADR Cabrio verbaut, sondern auch noch in anderen Fahrzeugen der "80er Baureihe", welche um einiges seltener sind.

Ich könnt jetzt, wenn Interesse besteht, das ganze noch weiter ausführen: Zum Besispiel könnte man diese Pumpe zu Überholung (neu Lagern und neu Abdichten) schicken, oder aus einer Pumpe die es Öfter gibt und der eigenen eine zusammen bauen, oder einfach irgend eine 100 bar Tandemflügelpumpe kaufen und die Anschlüsse anpassen mit Einsätzen, sodass die Schläuche passen etc...
Einfach mal aufzeigen was wie gewünscht ist und ich kann dabei weiterhelfen.

Gruß Markus

[Oskar0025]

Hallo Felix,

ja, nachdem was ich für mich über die Servopumpe im ADR hier im Forum gelernt habe.
Aus Platzgründen war eben für den üblichen Bremskraftverstärker kein Platz, deshalb die Variante mit dem hydraulischen Bremskraftverstärker.

@ Markus
das ganze hat überhauptnix mit Rechts oder Linkslenker zu tun, sondern einfach aus Platzgründen für den Bremskraftverstärker.


Bei den Rechtslenker sind es übrigends auch nur die, die beim V6 verbaut wurden.
So steht es zumindest hier in der FAQ.

Andreas

[FelixXx]

Aber irgendwie kann das nicht sein Andreas.

Wieso sollte ausgerechnet beim kleinsten Motor kein Platz für einen normalen BKF sein?

In unseren Motorraum passt doch locker noch eine Reisetasche

Kann mir jemand bestätigen dass ich dieses Mistding brauche?

http://www.mister-auto.de/de/servopumpe/...nr=0588658

Mfg Felix

[Oskar0025]

Hallo Felix,

warum Audi das so gemacht, weiß ich nicht.
Wenn ich mir den ADR in meinem Cabrio anschaue, wird es im Berech hinterhalb der Drosselklappe schon sehr eng.
Ich hab bei meinem vor ein paar Monaten den Tempomat nachgerüstet, da war es schon sehr eng.

Meine Vermutung geht dahin, das es eben etwas mit der Kombination Audi Cabrio und Motor ADR zu tun hat.
Der ABK zB ist wohl ähnlich wie der ADR, hat aber die normale einfache Servopumpe.
Im A4 mit ADR ist die Pumpe ja auch nicht verbaut.

Kann es sein, das der ADR ursprünglich eigentlich ein Motor von VW war ?
Der einfach wegen des Verbrauchs in Cabrio gesetzt wurde ?

Andreas

[FelixXx]

Das haben sie bestimmt nur gemacht um uns gerade zu beschäftigen

Wie dem auch sei, ich hoffe dieser Käse ist bald vorbei

Mfg Felix

[CabrioMarkus]

Hallo,

@Andreas:

Das hat nix mit Platzmangel zu tun, weswegen ein hydraulischer Bremskraftverstärker verbaut wurde, denn es gibt hier auch Leute, die auf Unterdruck BKV umgebaut haben und das war platzmäßig gar kein Problem.

Ich persönlich bin mit dem System sehr zufrieden (auch mit dem Druckspeicher), denn somit passt bei mir ohne Probleme der große Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder aus dem Rs2.

Gruß Markus