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Hallo Leute, ich wende mich mal wieder mit einem Problem an euch
und hoffe auf Hilfe. Vielleicht kenn ja jemand das Problem? Heute Morgen wollte ich das erste Mal nach der Winterpause eine Fahrt
mit meinem 80er Cabrio machen und musste dann feststellen das es bei Leistungsannahme also beim anfahren und beschleunigen ziemlich stark stottert. Ich dachte zuerst an die Zündkabel wobei ich bei der Kontrolle auch ein korrodiertes Zündkabel am Verteiler finden konnte, habe dieses ausgetauscht und musste bei der Probefahrt feststellen das das Problem immer noch da war. Also meine Frage an euch, hatte schon jemand das gleiche Problem? Ich würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte.
Gruß Robert
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Hallo Robert,
das Problem kenne ich. Es war bei mir die Batterie, die nicht voll genug geladen war. Ich benötigte eine neue.
Gruss Hans Georg
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07.04.2015, 20:13
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.04.2015, 20:29 von condor.)
Danke für den Tipp aber die Batterie schliess ich jetzt mal aus da ich sie erst geladen habe. Zur Sicherheit häng ich sie heute Nacht nochmal ans Ladegerät.
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Schon mal dran gedacht, dass die Batterie hin ist? Wie alt ist sie? War sie vorher mal komplett entladen? Das Phänomen hatte ich an beiden ABK, liefen teilweise auch nur über 3 Zylinder. Wenn Du hier ein bisschen suchst, wirst Du weitere finden, die ähnliches erlebt haben.
Gruss Hans Georg
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Anspringen tut mein Cabrio aber ganz normal aber wie schon geschrieben, zur Sicherheit häng ich die Batterie heute Nacht nochmal ans Ladegerät und probier dann Morgen nochmal. Ich hab auch noch eine 2. Batterie zum testen, mach ich auch Morgen. Danke mal für die Tipps.
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Hallo Condor,
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(07.04.2015, 21:14)Polar300 schrieb: Hallo Condor,
schon mal damit versucht:
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Was stellst du dir da genau vor?
Motor lief bis Ende Oktober im letzten Jahr tadellos.
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Hallo Condor,
es gibt verschiedene Möglichkeiten, die eine ist über VAG Com
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...t=Motor+gr
Die 2. ist einfacher aber ich finde den Link gerade nicht, zündung ....
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Werner
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Hallo,
folgende (von mir vorgeschlagene) Reihenfolge zur Fehlersuche:
Fehlerspeicher auslesen. Altes VAG com reicht. Evtl. Notlauf aufgrund eines defekten Sensors.
Bordspannung prüfen Zündung aus. Bei voller Batterie ca. 12,8 Volt.
Bordspannung im Leerlauf ohne Verbraucher prüfen. Sollte ca.13,8 Volt betragen.
Zündanlage:
- Verteilerkappe runter, auf Überschläge und Risse prüfen im Zweifel Finger und Kappe tauschen
- Zündkabel durchmessen (5kOhm)
- Kabel auf Überschläge prüfen (im Leerlauf mit gut isoliertem Schraubendreher die Kabel bewegen)
- Zündspule ausbauen, auf Risse und Überschläge prüfen.
- Kerzen Elektroden verbogen?
Spritversorgung:
- Filter dicht?
- Sprit gealtert?
- Kraftstoffdruckregler Unterdruckversorgung prüfen
Beim ABK ist nach der Winterpause kein Anlernen der DK erforderlich. Relais 30 prüfen. Ist auch so ein typisches ABK spezifisches Problem….
Gruß
Roland
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08.04.2015, 11:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.04.2015, 16:05 von condor.)
Habe nachher einen Termin beim Freundlichen zwecks Fehlerspeicher auslesen.
Batterie hab ich auch mal gewechselt aber keine Besserung. Danach hab ich die
Zündkerzen gewechselt, ist nun wesentlich besser aber hat immer noch kleine Aussetzer.
So ich war nun beim Freundlichen, Fehlerspeicher wurde ausgelesen,
Ergebnis: Null - keine Fehler.
Nach dem Wechsel der Zündkerzen läuft er auch wieder ganz passabel,
ab und zu mal ein kleiner Aussetzter. ich ab deshalb alle Kabel, Verteiler, Verteilerfinger und die Zündkerzen neu bestellt, in der Hoffnung das alles wieder OK ist. Melde mich dann wieder.
Nochmals danke für eure Ratschläge die mir wirklich geholfen haben.
Toll das es das Forum hier gibt.
Gruß Robert
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