09.09.2019, 13:22
Hallo Zusammen,
letzte Woche habe ich bei einer Autobahnfahrt mit dem Cab folgendes Problem gehabt: Bei ca. 140km/h und etwa 3000U/min ist die Ölwarnlampe angegangen. Hab natürlich sofort angehalten und dabei ist sie wieder ausgegangen. Dieses Verhalten ist gut wiederholbar, d.h. über 140 km/h an und wenn man langsamer wird geht sie wieder aus. Ölstand und Öldruck sind in Ordnung. Was mir noch aufgefallen ist, bei längerer Autobahnfahrt geht die Öltemperaturanzeige auf etwa 120°C..scheint mir etwas hoch, oder?
Hat jemand eine Idee, was dieses Verhalten hervorrufen könnte?
Viele Grüße,
Stefan
letzte Woche habe ich bei einer Autobahnfahrt mit dem Cab folgendes Problem gehabt: Bei ca. 140km/h und etwa 3000U/min ist die Ölwarnlampe angegangen. Hab natürlich sofort angehalten und dabei ist sie wieder ausgegangen. Dieses Verhalten ist gut wiederholbar, d.h. über 140 km/h an und wenn man langsamer wird geht sie wieder aus. Ölstand und Öldruck sind in Ordnung. Was mir noch aufgefallen ist, bei längerer Autobahnfahrt geht die Öltemperaturanzeige auf etwa 120°C..scheint mir etwas hoch, oder?
Hat jemand eine Idee, was dieses Verhalten hervorrufen könnte?
Viele Grüße,
Stefan
"Go ahead, make my day!" Dirty Harry
Audi Cabrio 2,3E Bj. 1992, 8x17 Borbet mit 215/45 17 und 15mm/5mm Spurplatten pro Seite auf der Hinter/Vorderachse, 40/30mm AP Federn