Vor 11 Stunden
Moin!
Ich habe mein Cabrio (2.8 AAH) seit Juni 2004 und bin hier sogar noch länger Mitglied! Das Auto hat jetzt 371.000 km und jetzt habe ich mal wieder eine Frage an euch.
Vor einigen Wochen habe ich bei warmem Motor Qualm gesehen, der seitlich links aus der Motorhaube kam. Sofort angehalten, Haube auf und festgestellt, dass der komplette Motorraum verölt ist! Verdacht war dann die Ventildeckeldichtung. Die hat ein Kollege ersetzt und den ganzen Motorraum saubergemacht. Heute dann Probefahrt und als der Motor warm war kam wieder Qualm aus dem Motorraum und wieder ist alles mit Öl eingesaut. Es sieht aus, als wäre das Öl überall am Motor verspritzt worden, es sind keine Laufspuren. Lichtmaschine, untere Motorabdeckung, etc, alles mit Öl vollgespritzt.
Nun tippen wir auf Kurbelwellensimmering, was halt mal so richtig viel Arbeit wäre…
Was meint ihr dazu? Irgendeine Idee?
Viele Grüße,
Boris
Ich habe mein Cabrio (2.8 AAH) seit Juni 2004 und bin hier sogar noch länger Mitglied! Das Auto hat jetzt 371.000 km und jetzt habe ich mal wieder eine Frage an euch.
Vor einigen Wochen habe ich bei warmem Motor Qualm gesehen, der seitlich links aus der Motorhaube kam. Sofort angehalten, Haube auf und festgestellt, dass der komplette Motorraum verölt ist! Verdacht war dann die Ventildeckeldichtung. Die hat ein Kollege ersetzt und den ganzen Motorraum saubergemacht. Heute dann Probefahrt und als der Motor warm war kam wieder Qualm aus dem Motorraum und wieder ist alles mit Öl eingesaut. Es sieht aus, als wäre das Öl überall am Motor verspritzt worden, es sind keine Laufspuren. Lichtmaschine, untere Motorabdeckung, etc, alles mit Öl vollgespritzt.
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Viele Grüße,
Boris
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'93er Audi Cabrio 2.8 V6 (05-09)
'92er Audi 100 C4 2.6 V6 (verkauft)
'92er Pontiac Firebird 3.1 V6 (verkauft)

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