hallo habe mir eine ffb mit fensterheber ansteuerung geholt. ffb läuft soweit doch die fensterheber schließen nicht wenn ich das fahrzeug verriegel. also auf der leitung vom ffb steuergerät für die fensterheber liegen nach dem abschliessen 20sek. masse an.
nur brauch ich masse oder +? und an welche leitung muss ich die dranhängen, an eine der leitungen die zum fenstrerheber gehen oder die leitung für die comfortschliessung( also die wenn man den schlüssel länger rumdreht und die fenster schliesst)??????
danke schonmal jungs
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Infos welches auto du hast usw wären als allererstes das wichtigste
Dieser Eintrag ist maschinell erstellt und ohne Unterschrift gültig!!!<br>2,3er mit schönem Auspuff und xenon und das übliche lalala
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kann mir denn jemand sagen welche farbe es hat und wie dick es ungefähr ist, ich habe den fußraum gerade offen aber bevor ich jetzt alle 150 kabel da unten anritze um zu messen könnte ich ne engere auswahl gebrauchen
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Hi, wenn Du die Komfortschließung schon hast schau in der Tür (egal welche Seite) nach den Kabeln am Unterdruckschalter.
Am blauen Stecker das gelb/blaue (Beifahrerseite) auf Masse dann startet die Komfortschließung.
ca. 10 Sekunden sollten aber reichen sonst gehen die Motoren die Restzeit auf Überlast. Habe einen Endschalter montiert der die Verbindung trennt weil auch bei geschlossenen Scheiben die Motoren die entsprechende Zeit belastet würden.
Schaltplan
<span style='color:red'>Autos sind zum Fahren da. Aber mit nem CAB machts auch noch Spass </span><br>1,8l Sunline Bj.97 225/45-17,Blaupunkt 10er Wechsler Wegbeleuchtung und Fensterkomfortschliessung ueber FFB und Dachmodule<br><img src='http://www.arminbromund.gmxhome.de/mydog.jpg' border='0' alt='user posted image' />
danke , habe es schon gefunden, klappt alles wunderbar
ich habe nochmal gemessen und nach dem abschliessen liegen wirklich 20sek masse an, finde ich auch sehr lang doch das lässt sich nicht einstellen , aber der schalter schaltet doch von alleine ab sobald die scheiben oben sind oder? ausser einen etwas höheren verschleiss des schalters passiert da doch nix oder?
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nunja.....solang Masse anliegt bekommt der Motor volle Power
Das Thema wurde damals auch diskutiert. Ohne Ergebnis.
Das ein Motor unter Last blockiert und dessen Überlastsicherng provoziert wird ist sicherlich nicht gut für diesen, sei er auch dafür ausgelegt. Ist ja bei geschlossenen Scheiben der Fall.
Aus diesem Grund hab ich die Abschaltung hinzugefügt obwohl die Motoren ca. 6 Wochen auch ohne diese problemlos mitgespielt haben.
Bei Interesse stell ich die Photos nochmal rein, oder such mal nach Komfprtschließung
Gruß Armin
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